このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

MAEKIN TYARI PAGE

広島駅〜岩国〜柱野駅行き(1日目)

今回は3日間で瀬戸内海沿いから下関へ向かい関門トンネルで九州の小倉をめざす230kmの遠征。メインは関門トンネルの人道を渡ること。初日は、岩国へと向かう。天気予報は雨。最悪のコンディションの中、どこまで行けるやろ・・・。パートナーは折りたたみのBD-1。どうか安全にいけますように。

①11:56 広島駅 (0km)

新幹線でのんびり前回のセーブ地点、広島に到着。雨が朝からやまない。期待もむなしくずっと雨。マクドで昼飯をくってカッパにきがえる。漕ぎたくないけど、しぶしぶ雨の中を岩国方面に向けて出発。
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②広島城

駅からしばらく適当に走ってたら道に迷う。なんか広島城のまわりをさっきからぐるぐるしてる感じ。この城はだれの城なんやろ?とにかく路面電車のはしってる所に出る。
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③広島電鉄新井口駅付近

広電と何度も行きかう。けっこう本数が多い。雨のなかでちゃり走りながら撮った。国道2号線をひた走る。
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④12:46 五日市駅 (14.7km)

国道2号線沿いの五日市駅につく。雨なので安全を考えてできるだけ歩道を行くことにする。なんか雨がカッパにしみているような・・・。つめたい。。。。
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⑤宮島行きフェリー乗り場

修学旅行で来たことがある。宮島はけっこう近くに見える。2号線からずっと宮島と有名な厳島神社が見えてた。18切符でものれるのでそのうち行きたい。
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⑥13:29 広電宮島口駅 (24.9km)

フェリー乗り場の向かいにあるのが広電の終点宮島口駅。けっこう広島から遠いし、路面電車とはいえよう走るわ。ここからはひたすら国道2号線で南へ。
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⑦広電の車両

すこし休憩してたらけっこう新しい車両がやってきた。なんかヨーロッパちっくな車両やわ。広島まではけっこうかかるんちゃうか。。
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⑧国道2号線で山口県へ

いよいよ広島県を越えて山口県に突入。この県がまたでかいわ。岩国まではあとちょっと。雨はぜんぜんやむ気配なし。
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⑨14:56 JR岩国駅 (45.6km)

岩国駅は思ったより小さかった。カッパが役目を果たさず体の中までびしょぬれ。漕いでいるから寒くはないがじっとしてると寒い。風邪ひいたらどうしよう・・・。今日の宿はここだが明日のことも考えてもう少し先へ進むことにする。ここからは県道15号線でJR岩徳線沿いを行くことにする。駅で岩徳線の時刻表を手に入れ列車の時間を計算して、適当な駅で輪行すれば距離がかせげる。
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⑩県道15号線から旧道へ

県道があまりにも交通量が多くてひかれそう。急きょ進路を変えて旧道を行き、近くのJR柱野駅で今日のちゃりを終了することにする。けっこう山深くのぼりが続いた。
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⑪新幹線新岩国駅

線路沿いに走れば道はあってるし駅もでてくるやろと思ってたら見事にまちがえる。原因はJR岩徳線の線路と思っていたのが錦川鉄道という線路沿いだった。なんか駅がでてこないし、おかしいと思ってたが新幹線の駅が出て絶対違うと気づいた。錦川鉄道でも岩国に行けるがいつ来るのかわからんのでもときた道を引き返すはめに。ちなみにJR岩徳線は一時間半に1本。ものすごいスピードで引き返す。
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⑫15:56 柱野駅 (59.2km)

なんとか列車が来る前に駅に着いた。雨の中よう走ったわ。と思う間もなく列車が来る案内が。。。あわててちゃりをたたんで切符を買おうとするが雨の中走ってきたので財布もお札もびしょぬれで、機械に通らない。さすがにこの時はあせった。。。結局なんとか列車にはのれたもののあいかわらずせわしない旅やわ。列車で地元の人にどこ行くのか聞かれて、小倉というとびっくりしてた。明日は雨がやんで欲しい。
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走行レポート

停車場所到着時間走行距離所要時間
広島駅11:560km0分
五日市(広島電鉄)12:4614.7km50分
宮島口(広島電鉄)13:2924.9km43分
岩国駅14:5645.7km87分
柱野駅(JR岩徳線)15:5659.2km60分
4時間0分


広島から適当に走って国道2号線にでてひたすら岩国まで進む。岩国から県道15号線(欽明路道路)で西に行き途中の旧道に入って柱野駅に到着。国道2号線はほぼ全般に渡って歩道がある。トラックやら自動車やらで交通量は多い。県道15号線の方も交通量が国道とかわらん。しかも歩道がないので通るなら途中で旧道(JR岩徳線沿いの道)にはいるのがよい。

輪行レポート

帰り
乗り物到着時間所要時間運賃
地下鉄御堂筋線千里〜新大阪13分320円
JR山陽新幹線新大阪〜広島140分9600円


山陽新幹線は新大阪から乗ると結構込んでる。最初座れんかった。岡山からはかなり空いてくるので座れた。

2日目へ続く。 もどる
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