第二十八共勝丸乗船記

３日目最終日


　朝、目がさめると、すっげ〜揺れ！うねりの底にはいると、外がほとんど、いや一瞬ではあるが、全く見えないほどである。エンジンはブンブンまわっているようだが、進んでいるようにはみえない。ピッチング（前後の揺れ）、ローリング（横揺れ）ともに、けっこうすごい！でも、ちゃんと食事の連絡はきた。

３日目朝食（揺れで味噌汁がナナメっているぞ）

　揺れが激しくても、せんたもにかは平気である。いままで一度も酔ったことはない。（酒には酔ったことは何度もあるが・・・）こんなときこそ、風呂だ！でも、湯船のお湯は、半分も入っていない。あたりまえだ、激しい揺れで、こぼれちゃうのだった。でも、こういう状態の風呂って、けっこう気持ちがよかったりして・・・

　船内をうろうろしていたら、コックのおじさんに怒られた・・・アブナイからうろうろするなと・・・じゃ、しょうがないからブリッジにでもいこうかと階段を上っていたら、これまた見つかり怒られた・・・トイレにいったら、たまたま見つかり、怒られた・・・も〜、タイミングがわるくて、アブナい客だとコックのおじさんに完全に目をつけられたようだ。

３日目昼食

　順調なら、３日目の朝には父島に着いているころだが、ＧＰＳによるとまだまだ遠い。予想では夜７時ころのようだ。相変わらず進んでいないようだ。ブリッジにある速度計は６ノットを指している。順調だと１２ノットは出るはずなので、およそ半分のスピードで進んではいるようだ。乗客４人はいたって元気。一人は全く姿を表さない。船長の話では、今回程度の揺れだと９割方のお客はゲロゲロになるようだが、この航海では５人中４人が平気なのには驚いていた。せんたもにかは、またひとつ怪しい自信がついてしまった・・・

激しい航海です〜〜〜　どど〜ん　わぉ！
（操舵室（ブリッジ）からの眺め）

　レーダーをのぞかしてもらうと、島々に混じってひとつの点がみえた。そのときにブリッジ（操舵室）にいたチョッサー（航海士）曰く、「おが丸だよ」。でも、おがさわら丸レーダーに映るってことは、おが丸も相当遅れているとのこと。そりゃ、おが丸だってこのうねりではつらいだろうな・・・一番接近したときで、おが丸との距離はレーダー上で約１０マイル。双眼鏡片手に探すが、結局みつからず・・・残念・・・

私のハンディＧＰＳの画像
もちろん、船には立派なGPSの装備がある

　いよいよ島影が見えてきた。久しぶりだ。小笠原諸島の一端だ。ようやく、ほんとようやく小笠原にまでやってきたのだ。遠かった・・・ホント遠かった・・・島が見え始めてからどのくらい経過しただろうか・・・何とか携帯電話が使えるようになったとき、まずしたことは、民宿に遅れる旨の連絡だった。共勝丸に乗船していることを言ったら、初めて来島するひとで共勝丸でくるひとはまずいない、と驚かれてしまった。そんなにスゴイ来島方法なのかなぁ。共勝丸のブリッジには衛星船舶公衆電話があったのだが、公衆電話としてのスイッチを切っていたようなので、自分の携帯が使えるまで待っていたのだった。（船長さんは業務で衛星船舶電話を使っていた）

３日目夕食

　夕食を食べ終わったころ、ようやく人々の暮らしによる明かりが見えてきた。ホント遠かった〜〜〜ジェット旅客機だったら地球一週できるくらいの時間だったろう・・・こういうところだから自然が残っているのだろう。日本でありながら、ブラジルよりも遠いところ。そこが小笠原村なのだ。



　共勝丸はゆっくりと二見港の青灯台の横に接岸した。目の前にはおが丸の巨体が佇んでいる。船長に挨拶をして、港に降り立った。せんたもにかは民宿の送迎の車に乗り宿へとむかった・・・

　東京月島を出発してから５５時間が経過していた・・・・・・



　そして共勝丸は、到着した２日後に、次なる目的地、母島へと向かっていくのだった。








　

前へ 　　　　　　 ホームページへ