| | 「あれっ？...どっかで見たことが....」と思いのお人、そう、あなたの記憶は間違いでありません。私、大路が
このH氏の手がけたD52136を初めて知ったのは、自分が初めてブラスに挑戦した車輌、C6230が完成間近と
なった時の事でした。その存在を知るや、その精密性にＮゲージの車輌と思えず、製作記を何度も読み直した
程。同時に、自分と同じような考えでブラスに取り組んで居られるその姿、共感を覚えずにはいられませんで
した。HOを凌駕するほど細部にまで作り込まれたデティール。しかも取り付け強度の確保に充分配慮の上で....
また大路が疎かにしている走行性の向上と.....当時はお互い見ず知らずの間でしたが、H氏のD52136、そして
自分のC6230。実機が兄弟機という事もあり、H氏に親近感を覚えつつ尊敬の眼差しでいた処、ふとしたきっか
けでネット上で出会い、親しくさせて頂き、今日にまで至ります。
この D52136に関して（自分の記憶では）「Ｎゲージの蒸気機関車において、初の精密化されたブラス作品！」
とも言える存在で「Nブラス蒸気のパイオニア的な作品！」なんですね。
さて、画像では赤みがかったウェザリングがきつい様に伺えますが、実際に肉眼で見ると、赤いというよりは
黄色を帯びた色調で、決してウェザリングがきついという感は全くなく、とても自然に仕立てられています。
どうやら画像や誌面による印刷では、かなり印象が異なるのを痛感しました。
| 
| 
| 
|
|
