このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
最高速度は270km/hまで可能であるが営業上では240km/hに押さえられている。 東海道新幹線では220km/hが最高速度とされている。東京〜博多間を最短5時間47分で結んだ。 また2階建て車両2両を連結したことも注目を浴びた。2階建ての一部は食堂車であったが輸送時間の短縮やコンビニなどの発達に より利用者は減り、100系引退より一足先に引退した。 JR西日本は2階建て車両を4両に増設した「グランドひかり」を走らせた。 そして100系は2階建て新幹線として新幹線の代表格となった。 しかし1992年、300系「のぞみ」が誕生し270km/hで営業運転を開始した。 その後、500系、700系車両が相次いで誕生した。 このころより100系は「ひかり」より「こだま」の担当の割合が多くなっていった。 新幹線全体のスピードアップには必要のないと判断され2003年9月16日東海道新幹線から姿を消した。 |
15:?? | 東京駅18番ホーム入線 (詳しい入線時刻は不明です) |
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15:13 | 東京駅18番ホーム発 |
15:30 | 新横浜駅発 |
15:51 | 小田原駅発 |
16:00 | 熱海駅発 |
16:14 | 三島駅発 |
16:27 | 新富士駅発 |
16:40 | 静岡駅発 |
17:02 | 掛川駅発 |
17:15 | 浜松駅発 |
17:34 | 豊橋駅発 |
17:51 | 三河安城駅発 |
18:06 | 名古屋駅16番ホーム着 |
18:07 | 名古屋駅16番ホーム発 |
18:21 | 岐阜羽島駅発 |
18:39 | 米原駅発 |
19:04 | 京都駅発 |
19:19 | 新大阪駅22番ホーム着 |
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