(ルートMAP)
*拡大図はMAPをクリック! | ■序章 2004年9月7日(火)
昼休み、会社の食堂にてテレビの台風情報を食い入るように観ていた。
なぜなら、明日から遅い夏休みを利用して北海道に行くからだ。
しかも今回は、10年前に買ったMTB(マウンテンバイク)で走るつもりでいる。
現在来ている大型台風18号は、沖縄を直撃したあと、九州を自転車並みのゆっくりとしたスピードで北上中。
日本列島をすっぽり包んでしまうくらいの大型で、猛烈な吹き返しの風が特徴とのこと。
沖縄、九州、四国、中国地方と各地で大きな被害をもたらしている。
予報によると、明日の午前中には北海道に上陸するらしい。
ヤバイなぁ・・・。
ちょうど飛行機が旭川空港に到着する時刻と重なっている。
この感じだと飛行機も欠航しそうだなぁ・・・。
(MTBは輪行して、羽田から旭川まで飛行機でひとっ飛びの計画)
明日の北海道の天気予報は、暴風雨のち曇り!
仕方がない。出発を一日延期することにした。(こんなことは、初めて!)
夜、JALに電話して8日の便をキャンセル。(今回は、台風という事情で全額払い戻しできた)
9日のJAL便は満席だったため、インターネットでAIR・DOの羽田〜旭川午前便をなんとか確保した。
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![JR富士駅にて。いよいよ出発!](IMG_07911.jpg)
(JR富士駅にて) | ■2004年9月9日(木)
深夜1:00、うっすらとした月明かりの中、MTBに跨り自宅を出発した。
これから始まる冒険の旅に、胸がワクワクドキドキする。
旅の始まりはいつもそうだ。この感じがたまらない。
1:20、JR富士駅到着。
さっそく輪行袋(mont-bell製)を広げ、MTBを分解。
ちなみに”輪行(りんこう)”とは、自転車を袋に入れて、JRや飛行機に持ち込む手段。(と、筆者は理解している)
前輪、後輪、リアキャリア、フロントバック、ライト、サイクルメーターを外し、フレームとタイヤをテンションバンドで固定。輪行袋のチャックを閉めて、約20分で輪行セット完了!
なかなかのタイムである。
家で練習した成果が出たようだ。満足!
駅の階段をMTBを肩に背負って上る。けっこう大変だ〜!!
早くも汗がにじむ。旅は始まったばかりだが大丈夫かぁ。
2:35、大垣発東京行き、夜行快速「ムーンライトながら」号に乗り込む。
平日だがほぼ満席。
デッキには席に座れなかったと思われる先客がいた。
大きな体格の外人男性が2人。
”ムーンライトながら”は熱海駅までは全席指定なので、本当は指定券がないと乗れないのだが、平日はJRも大目にみてくれるらしい。
自転車を置くスペースに困っていたら、外人さんがスペースを空けてくれた。サンキュ〜!
今回、私の指定席は”セミコンパートメント”という机を挟んで2人ずつ向かい合って座る、例えるなら4人グループがトランプゲームをするのにちょうど良いシートだ。
といっても今夜の4人はどうやら他人同士らしい。
お隣は、京都の旅からの帰りだというご婦人。途中まで眠っていたが小田原駅付近で目が覚め、「小田原はもう過ぎましたか?」と声を掛けられた。
それから一緒に下車した品川駅まで、旅の話で盛り上がった。
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![AIR・DO羽田発旭川行き31便](IMG_08001.jpg)
(AIR・DO31便)
| 4:35、品川駅下車。
お互いに「さようなら。良い旅を!」と言ってご婦人と別れた。
未明の品川駅は人もまばら。
階段で酔っ払いのサラリーマンが寝ているいつもの(?)風景。
品川からは京浜急行の始発に乗り換え、京急蒲田駅経由で羽田空港に。
5:30、羽田空港到着。
早朝にも関わらず出発ロビーは意外に混んでいた。
きっと昨日の台風18号で欠航が出た影響だろう。
出発の時間までは、まだ5時間近くある。
自転車とザックが重いので、さっさと手荷物検査、搭乗手続きを済ませ、チェックイン。
搭乗カウンターの椅子に座ってテレビのニュースを見ていた。
昨日、北海道に再上陸した台風18号はオホーツク海に抜け、やっと熱帯低気圧になったようだ。
気になる北海道は・・・。
最大瞬間風速50メートルを記録した札幌では、トラックが横転し、JRも国道も一時マヒ。
北大の有名なポプラ並木も倒れてしまったと伝えていた。(ショック!!)
過去に例のない、もの凄い台風だったようだ。
10:30、出発予定時刻より20分遅れで、AIR・DO31便は”北の大地”へ向け、飛び立った。
(その2)へ続く
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