このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
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境野を出て一息で西訓子府駅についてしまう。営業キロにして訓子府〜
穂波間と同じ1.8kmしかない。時間にして2分もかからないくらいだ。
豊住駅と同様、ホームの目の前には畑が広がる。豊住と違うのは道道が
隣接していること。最寄のバス停は駅前にある「西富33号線」と次の
鉄道駅の名前がつくのもおもしろい。また豊住とよく似た待合室も
特徴的なところだ。銀河線沿線には国鉄時代の雰囲気が多く残って
いるが、この西訓子府にもあった。踏切の横にはそのまま“国有鉄道”の
文字の入った埋設標がある。そして有名なのが北見方へと続く通称
“ハエタタキ”と呼ばれる鉄道通信用の電柱が建っていることだ。
ホームは1線のみ。上りは740D、742D、702Dが通過するが、
下りは快速「銀河」の701Dのみが通過する(’06年現在)。
↑本日は2両編成の749D北見行き(2005/09/04) | ↑北見方には有名なハエタタキが続く(2005/07/02) |
↓ここにも“国有鉄道”の遺産がある(2005/07/02) | ↓最寄のバス停である「西富33号線」(2005/11/13) |
↑西訓子府駅を発つ744D。この日も沿線には 多くの鉄道ファンを見かけられた(2006/04/16) | ↑運行最終日の西訓子府駅。ここにも 警備員が一日中つくことになる(2006/04/20) |
↑ハエタタキの電柱をよく見てみると…。 これも時代をあらわす言葉?(2006/05/20) | ↑ここも踏切の線路ははがされ、ホームの 前に枕木が積み上げられた(2006/05/20) |
↓西訓子府駅横の西33号線踏切跡も 段々と薄れつつある(2006/10/15) | ↓西訓子府駅横を通過する北見バスの 置戸(駅前)経由勝山温泉行き(2006/10/15) |
↑西訓子府でも駅前を通過するバスを撮影。 置戸〜北見間はバスの本数自体が多い(2007/04/22) | ↑駅前の道道の通行量は結構あるが、その周辺は 畑ばかりで民家は数件のみ(2007/04/22) |
↓この辺りも線路、橋梁の撤去が始まった(2008/04/27) | ↓ハエタタキは未だ健在(2008/04/27) |
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