| 筑肥線は現在では姪浜〜唐津・山本〜伊万里となっていますが、伊万里へは全列車が唐津発着となっています。 唐津を出た列車は山本までは唐津線を通り、和多田駅を掠めて大きく南へカーブしてしばらくは松浦川のほとりを進みます。 |  （写真１：松 浦 川） | |
 （写真２：旧 線 跡） | 山本駅に近づくと、東から雑草に埋もれた旧線跡を見ることができます。 | |
| 山本駅を出ると、しばらくは、唐津線と並走し、唐津線には途中に本牟田部駅がありますが、筑肥線にはホームがなく、通過扱い となっており、やがて、大きく西へ向きを変え、唐津線をオーバークロスして別れていきます。 |  （写真３：唐津線との分岐） | |
 （写真４：肥前久保〜佐里） | 唐津線と別れた同線は、山間部を通り、小さな山村の中を走ります。 | |
| この区間の駅は全て無人駅となっており、やや寂れた感があります。 |  （写真５：駒 鳴 駅） | |
 （写真６：駒鳴〜大川野） | 大川野付近からは周囲に集落が点在するようになります。 | |
| 大川野を過ぎると列車は田園の中を進み、桃川、金石原、上伊万里へと進みます。 |  （写真７：金石原〜上伊万里） | |
 （写真８：伊万里駅構内） | 終点の伊万里に近づくにつれ、付近には段々と建物が多くなり、市街地が見えてきます。そして、列車は終点の伊万里へと到着します。 駅は頭端式のホームになっており、いかにも終点といった感じがします。 （終） |
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