 | 上松駅（貯木場）から出ている鉄橋跡 そのままの姿で残っています。左の車用橋の反対側にも もう１本あります。車用の橋も恐らく森林鉄道（林鉄）の鉄 橋だったと思われます。 |
 | 上松停車場の跡 右中央あたりの石垣が当時の停車場跡。ここで人は 降りていたようです。厳密に言えば、王滝線ではなく、 小川線となります。 |
 | 現存する鬼渕橋 日本最古のトラス橋という事です。鬼渕橋を残す会と 撤去すると言っているグループとがあるそうです。 |
 | 鬼渕橋の説明が書いてありました。 １９１３年（大正２年）に完成 |
 | 日向淵のトンネル跡 鬼渕橋から桟・沼を通り過ぎて、ここまで林鉄の跡は綺麗 に広域道路となってしまったが、県道２０号が王滝川を渡る 橋の横には、りっぱなトンネル跡が残る。 |
 | 路盤跡 路盤は整備されており、水道が敷設されている。王滝線で あるのは間違いないが、この先（手前方向）は、釜沼温泉 へ分岐している路盤跡らしきものがある。調査を要する。 |
 | 鉄橋跡 釜沼温泉につながる沢を走る林鉄の鉄橋跡。おんたけの スキー場に行く途中に見えるのであれ？と思った人も多い のではないだろうか！ |
 | 鉄橋跡 線路は撤去されているが、枕木はまだまだ残っている。 しかし、僕が載った時、危険な音がしたので、見るだけに とどまった。 |
 | 路盤跡 鉄橋方向を向いて撮影。左片隅には朽ち果てた枕木が 積まれて置いてあった。この反対方向へ路盤は続いて いるが、とても人が入っていける状態ではなく断念。この 先にもちいさな鉄橋が残っている。 |