このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

木曽森林鉄道 王滝線3

■簡単スペック
着工    1917年(小川線は1913年)
全線開通 1937年
廃止    1975年 6月30日
撮影    2000年 3月 〜 2002年 5月

◆路線マップ

王滝線1  /  王滝線2  /  王滝線4  /  王滝線5


①二子持の停車場跡から大島方向へ歩く事20分。鉄橋の跡を発見。枕木も残っている。

②左の写真の手前にあるトンネルを内部から写した写真。懐中電灯を消した時の怪しさは・・・

③左の写真のトンネル入り口。足元には当時、敷かれていた砂利がそのまま残っている。

④二子持へ向う本線跡。所々にミニ橋梁跡がある。落石に注意して歩かなければならない。

⑤二子持の停車場跡。コンクリートに路線跡が伺える。右側にもある。右へ向う道路は村落へ。

⑥二子持停車場から歩いて5、6分のところにあるトンネル跡。撮影時、周囲の雰囲気が・・・・

⑦左に写真の出口。柵があるので探索には注意が!途中ダムの保全用トンネルが繋がっている。

⑧車道のあたりが路線跡。この先は崩越の停車場跡(現ふるさとの家)に通じ、そこから瀬戸川線へ分岐。

⑨ダム湖から姿を現した鉄橋跡。上は瀬戸川線、下が王滝線の鉄橋跡である。下までは降りられなかった。残念だ。

⑩合計3箇所、鉄橋跡が牧尾ダムにはあるようだ。もちろん王滝線は下の鉄橋である。

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