行程 | 乗車車両・路線 | コメント |
新岐阜駅前駅→西野町駅 | 名鉄岐阜市内線 | |
西野町駅→早田駅 | 徒歩 | 忠節橋を渡る。 |
早田駅→徹明町駅 | 名鉄岐阜市内線 | |
徹明町駅→野一色駅 | 名鉄美濃町線 | 徹明町発は、野一色で新関行きに乗り換え。 |
野一色駅→日野橋駅 | 名鉄美濃町線 | |
日野橋駅→野一色駅 | 名鉄美濃町線 | |
野一色駅→徹明町駅 | 名鉄美濃町線 |
| 忠節橋を渡る電車。 |
| 自動車学校の座学で学ぶはずの、「軌道敷内通行可」の標識。しかし、このせいで路面電車が渋滞に巻き込まれ、廃止の原因となったとも言える。警察の公共交通に対する低い意識の現れとも言える。 場所は早田駅。 |
| 早田駅。正確には電停と呼ぶべきだろう。 |
| ホーム(?)に立つ。右折する車や追いこしの車が線路上を走る。結果として、ホームの左右を車が飛ばすこととなり、とても恐い。 |
| 東北では見ることができなくなった、電車専用信号(黄色の矢印)。 |
| 日野橋。 |
| スプリングポイントであった。 |
| とても狭いホーム。年代を感じる。 |
| 野一色。徹明町からの電車の終点でもある。左のホームは、ふつうの生活道路となんの境界もない。 |
