このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
☆鉄道ニュース☆
9月1日（土）
バックナンバー製作
6月〜8月分のバックナンバーを作りました。
10月3日（水）
＜小田急高架訴訟＞反対の住民勝訴 東京地裁が認可取り消し命令
この事業の進ちょく率は４０％をこえていたようです。今後、この事業を取り消した場合、この高架はそのままになるんでしょうか？ 旧国鉄時代末期に作られた、成田新幹線の成田〜成田空港間につながる高架のようにたたずんでしまうんだろうか・・・。お金の無駄使いになるのか・・・。
この事業は続けて行くべきであると思う。特に首都圏では、現在高架化を実施しているところが多く、高架をすることで、利用者には乗車時間の短縮がはかられ、地域には踏み切りがなくなることで、待ち時間の短縮や鉄道で分断された地域を一つにすることが出来る。事業費には非常に不可解な点もあるが、事業自体は進めておくべきだと思う。（久しぶりに書いた・・・・・・。）
10月５日（金）
首都圏のＪＲ特急料金、５０キロ以内一律５００円に
ちょっと前の文。首都圏は非常にサービスがいい。首都圏のJRといっても、これは中央線を中心にした話で、高速バスとの競合が激しい地域のことなので、値下げは非常にいいことですが、どうしても解せません。首都圏はどうしても競合鉄道会社やバスが多いため、サービスをよくすることで利用者増を狙っています。しかし、地方では、競合地域はないため、サービスは非常に低下している。クロスシートの減少、快速は走らせず特急料金を使わせる、金儲けのためとしか思えない行為がどうしても解せない。利益が出ないと、切り離す最終的にはそうなるであろう。
バックナンバー
6月〜8月
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