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(99年12月30日深夜 下関駅にて)
基本データ
運転区間 | 京都〜博多 |
運転日 | 青春18きっぷ使用期間ほとんど |
自由席の有無 | 全車指定 ( 指定席券の取り方はこちらへ ) |
車両 | 14系シュプール号仕様客車(指定席) 12系客車(自由席連結時の自由席) |
車両数 | |
座席 | リクライニングシート(フリーストッパー)(指定席) リクライニングシート(自由席連結時の自由席) |
日付変更の駅 | (下り) 岡山 |
(上り) 岡山 |
下り(京都から) | 停車駅 | 上り(博多から) | |
21時33分発 | 京都 | 7時00分着 | |
22時01分発 | 新大阪 | 6時31分着 | |
22時08分発 | 大阪 | 6時25分着 | |
22時30分発 | 三ノ宮 | 6時01分発 | |
22時34分発 | 神戸 | 5時57分発 | |
22時50分発 | 明石 | 5時42分発 | |
23時05分発 | 加古川 | 5時27分発 | |
23時22分発 | 姫路 | 5時14分発 | |
0時25分発 | 岡山 | 4時10分発 | |
5時06分発 | 厚狭 | 23時28分発 | |
5時46分発 | 京都発毎週金・土 | 下関 | 22時56分発 |
5時55分発 | 6時06分発 | 門司 | 22時31分発 |
6時02分発 | 6時23分発 | 小倉 | 22時12分発 |
戸畑・黒崎に停車 | 戸畑・黒崎に停車 | ||
6時30分発 | 6時46分発 | 折尾 | 21時51分発 |
7時23分着 | 7時54分着 | 博多 | 20時54分発 |
3、車内設備
車両は「シュプール号」の車両が使用されています。但し自由席連結日の自由席車両は普通の座席車が使われることが多いようです。この車両には自動販売機・荷物置き場・更衣室そして展望室と豪華な車両です。(ムーンライト山陽には展望車はありません)自由席連結日は6両編成のうち1・2号車が自由席です。(多客期は自由席2輌+指定席6輌の8両編成です。)2004年春は自由席連結日はありません。また更衣室は各車両に、展望車は6号車(多客期は8号車)についています。展望車は下りは一番後ろに連結されていますので180度の展望が楽しめますが上りは機関車に視界が遮られていてしまいます。もし指定席券がとれなかったら「展望室」で寝るという手も有ります。もし展望室も人が沢山いたら荷物置き場に寝るという手も有ります。この電車の荷物置き場は各車両にあり。2〜3人が寝られるくらいのスペースがあります。
(更衣室)(シュプール号にも使われる車輌(指定席))
(自由席連結日の自由席の車輌)
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