| 定刻に簡単な挨拶が有った後、マイクロバスやワゴン車に分乗し、吉ヶ平に 向かった。国道252線を西進、上条駅にてトイレ休憩、今度は、国道290号線 に乗り北進、栃尾市を過ぎ、一旦県道９号線を東進、国道２８９号線を少し 東進し（”漢字の里しただ”の看板が見えた）、県道183号線を南下し、吉ヶ平に 向かう。 あ〜複雑！ 289号線が開通したら、どんなに良いだろう・・・。  吉ヶ平の分校跡に着いたのは、6：45頃か？さあ、靴紐を締め、 衣服を整え、出発だ。 吉ヶ平は、昭和45年に集団離村した。 分校跡は、一時、地元山岳会が、 吉ヶ平山荘として管理していたが、 現在は管理者無し？ （海抜は、406m） |
準備のできた人から三々五々と、出発式の行われる橋に集まった。 （八十里越は真っ直ぐ橋を渡る。橋手前右は守門岳登山口。）  |
10数分で、馬場跡のY字路がある。八十里越は右だ。   左は、雨生池（うぶいけ）だ。（自然石の道標には、 ”左：雨ヶ池”と 彫ってあるが・・・） |
 200〜300m程で、左手に、また自然石の道標が・・詞場と彫ってある。 林の入り口で暗かったので、my デジカメは、 勝手にフラッシュを焚き、変な色に写ってしまった。 しかし、皆さんサクサク歩いて行くので、 撮り直ししている暇はない。 |
小さな林を抜けて、○×尾根の緩やかな南山腹を、進む。 この辺、一応 ルートは見えるが、大分 雑草に隠されてきた。 梅雨が明ける頃は、もっと凄い雑草に覆われているだろう。 幾つかの分岐する踏み跡があるが、真っ直ぐ目に進めば、 問題ないようだ。 正面の濃い緑は、椿尾根。３ターン程で尾根筋に着く。  |
 尾根筋からは、守門岳の一部（歩き過ぎて、この写真では、左手前の尾根に隠されている。） や、それに連なる大岳？？が見えてくる。 |
椿尾根（780m） 到〜着〜！ まだ、１時間しか歩いていないけど、休みたい気分だ。  （日付的には、梅雨の小雨の降る肌寒い天候を、予想していたが・・・） 後で解った事だけど、台風６号が、南海の湿って暑い空気を巻き込み、 平地の最高気温は33℃だったらしい。休みたいと思う筈だ。 |
 椿尾根の道標を過ぎると、守門岳が、よく見えてくる。 |
 小さく急な沢を横切る場所では、足場が幅30cm未満の所もある。トラロープも張ってあるが、ロープ に頼らず、重心を垂直に保つ様にした方が良い。 同様の箇所は20箇所程あったか？ 1〜2名ずづ渡るので、多人数だと渋滞する。 |
 番屋峠（番屋乗越）（872m）到着。
椿尾根から30分程だが、 暑いし、重要ポイントなので・・・ （継之助があの句を詠んだのはここだとする説が有力。 吉ヶ平とする説もある。） また、休む・・。 |
先頭の人が休んでいる所は、残雪の上だ。気持ちよさそう！  写真左端の方は、（隊長は若手に譲ったが）影の隊長さんだ。 影の隊長の笠には、”最上川舟下り”と書いてあった。 疲れても、舌の回転数の衰える事の無い、とても面白い方だった。 |