乗車距離：69.3km(成田空港起点)
乗車日時：2005年7月10日
乗車指定列車：京成モーニングライナー
使用された車両：AE-100型特急型車両
今回シドニーから帰国して帰宅する際,京成のモーニングライナーに乗る機会がありました.スカイライナーは結構前から頻繁に
乗っていましたが,停車駅の多い上りモーニングライナーに乗るのは今回が初めてです.というわけでこのページでは
この列車がどうなっているかについて,ちょっくらつづってみたいと思います.
というわけで,突然ですがまずは乗車整理券の写真から.
京成モーニングライナーとイブニングライナーは一般のスカイライナーと異なり,全席指定ではなく座席定員制であります.
上りモーニングライナーの場合,成田空港と空港第2ビルから乗った場合は5〜8号車(上り方向の前部分)の中で
お好きな車両のお好きな席に乗車できます.それ以外の成田,佐倉,八千代台では4〜1号車が乗車位置となります.
ちなみに気になるお値段ですが,スカイライナーは乗車券と特急券のセットで1920円ですが,
モーニング・イブニングライナーではなんと両方セットで1400円になります.これは乗りドクですよ!!
こちらはモーニングライナーの側面方向幕です.
こちらは先頭車両です.この車両は一般の鉄道車両と異なり,リトラクタブル式のヘッドライトを
使用しています.ヘッドライト点灯時は…
このようになります.さすがはリトラクタブル式ヘッドライトですね!!
客席内の様子です.リニューアル工事を実施して,座席が青くなりました.
5号車の車端部には喫煙コーナーと自動販売機コーナーがあります.
勿論売っているのはドリンク類のみですけどね…(^^);
宗吾参堂駅周辺の車庫を通過中…
高砂駅周辺を通過中です.車庫が見えます.ちなみに手前の線路は北総線の線路です.
現在成田新高速鉄道の建設が急ピッチで進められていて,成田空港まで完成した暁には
最高時速160km/hで,京成上野〜成田空港間を最速36分で結ぶみたいです.
その際にはスカイライナーも今の8両編成から10両編成に増強するそうな.
編成両数アップなら今すぐやってもおかしくないと思うんですけどねぇ…
青砥を発車するとすぐ京成押上線と枝分かれします.ちなみに下の車両は普通・羽田空港行きで,
上の車両は普通・印旛日本医大行きです.どちらも都営浅草線と直通運転を行っていますなぁ.
荒川を通過中です.
終点の上野に到着です.この後車両はスカイライナーとして成田空港へ折り返していきました.
モーニングライナー／イブニングライナー 途中停車駅→
京成上野,日暮里,青砥,八千代台,佐倉,成田,空港第2ビル,成田空港
スカイライナー 途中停車駅→
京成上野,日暮里,成田,空港第2ビル,成田空港
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