プレートの１７７号は関西育ちのＣ１１であったが最後は苗穂区にあってその周辺で働いていた。そのため２７４号の動輪とともに札沼線沿線の町・浦臼町の郷土史料館の庭に大切に保存展示されている。

Ｃ１１２７４
昭和１９年（１９４４）日本車輌製（製造番号１３５０）。新製から戦後を通して北陸地区で働く。高岡〜富山などに長く在籍し４４年９月に釧路へ移動した。道内最後のＣ１１の活躍場所となった標津線などで働き５０年６月２５日付で廃車となる。

エピソード
同機の最後の同僚の中にはさなざまなその後の車生を過したＣ１１が多く、静態・動態保存や紆余曲折のうえ解体などいろいろである。詳しくは Ｃ１１四方山話　北海道編 の後半部分を御覧下さい。その文中で「２７４号の動輪とプレートが北海道鉄道学園に保管されている・・。」という部分がありますが、この学園は現在はなくなっており、その動輪が浦臼に運ばれてきたのかもしれないという推測も成り立ちます。ナンバープレートが別番号のものであるのは沿線縁の１７７号のことを考慮したのかもしれません。

プレートのＣ１１１７７履歴
昭和１５年（１９４０）川崎車輌製（製造番号２３３９）。新製から戦後まではもっぱら関西地区で過す。昭和１６年には竜華におり、その後姫路（姫路一）に移り長く播但線などで働いた。４７年に北海道に渡り活躍場所の最後は札沼線などであった。４８年１１月３０日に苗穂区にて廃車となる。

リストその２へ

リストその３へ

リストその４へ

　型式・番号順リストへ

保存動輪トップへ

トップページへ