昭和１０年（１９３５）川崎車両製（製造番号１５８４）。昭和１５年に青森に配置されたが、これは東北でのＣ５５配置の嚆矢とされる。その後会津若松を経て３０年代に九州に移動。早岐から大分、また早岐と移動し３８年６月に若松へ転入、筑豊のパシフィック・門デフＣ５５の一員として活躍した。４３ー１０で後任の５２号に役目を譲り１休となる。その後貸出しなどもあったが４４年４月１２日付で鹿児島へ移動、電化前の予備機として待機するも復活はなく、８月に２休となりそのまま昭和４４年（１９６９）８月２９付で廃車となった。

同機は門デフ以外はほぼ標準な形態であったが、経歴を見ると東北（青森・会津）時代に４９・５０と、九州時代（大分・若松など）に４６・５２・５３と一緒に過しており、１号機を除くＣ５５の静態保存機すべてと接点があったことが特筆される。（５３号は形式上の保存、ただし同機の動輪も保存されている）

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