Ｃ５７１４９

昭和１５年（１９４０）１２月１４日、川崎車輌製（製造番号３１９）
新製時は近畿地区に配置されたがまもなく高崎に転じ、高崎・東北本線筋で働く。その後昭和２７年（１９５２）に渡道し釧路に配置。その後小樽築港に移り「狩勝越え」などで活躍。４０年代に根室本線での役目を終え室蘭〜岩見沢一と移動し「蒸気機関車最終期」まで頑張りファンの良き被写体となった。最終年までは残れず昭和４９年（１９７４）５月８日に岩見沢第一区にて廃車となった。廃車後は保存されなかったがなぜか動輪だけが信越本線の柏崎駅に保存されていた。その後駅改修などのため現在の地に移って再保存されている。

エピソード
同機の前後の兄弟機は兄の１４８は大阪の共栄興業に非常に良い状態で保存されている。また弟の１５０は現存しないが晩年は九州にあってＫー１（関分類）型門鉄デフを装備して人気があった。

現役時代のＣ５７１４９

室蘭本線にて　昭和４８年８月

同機の北海道時の姿を思わせる絵が雑誌『イブニング』（講談社刊）の２００７年１１月２７日号（Ｎｏ２３）の表紙に弘兼憲史氏によって描かれている。ディテールはかなり正確な描写である。

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