昭和３５年（１９６０）１１月８日、国鉄郡山工場にて改造（種車はＣ５９１６）。すぐ盛岡区へ配置となり東北本線盛岡〜青森を中心に活躍。８年あまりで「ヨン・サン・トオ」を迎え役目を終える。廃車は４３年１０月１１日同区。なお種車のＣ５９１６は昭和１６年（１９４１）日立製（製造番号１５００）で、戦前は名古屋などにおり東海道などの幹線で活躍した名機であった。

Ｃ６０２０は４両しか改造されなかった郡山工場製のＣ６０（１９〜２２・他は全て浜松工改造）のうちの１両。なぜ喜多方にやってきたかなど謎は多いが、数少ないＣ６０形式の遺物としても貴重な存在である。

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