このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

---

吠えろ、トリプルピストン！ クルマ紹介 −ボブの愛車− ニッサンリバティ Ｌ

2級整備士の資格を持つ飲食店店長 ボブの愛車。 第三子誕生をきっかけに RX-7カブリオレ から乗り換えました。 現在は普通のパパ仕様ですが、 本人は車高を落としたいらしく 家族の了解を得るのに苦労 しているようです。

主要諸元（GF-PM12　CVT FF）

○車体○

全長 　4,545mm 　全幅 　1,695mm 　全高 　1,630mm　（ルーフレール装着時 1,690mm） 　室内 長さ 　2,620mm 　室内 幅 　1,470mm 　室内 高さ 　1,200mm　（ツインサンルーフ装着時 1,175mm） 　ホイールベース 　2,690mm 　トレッド　前 　1,470mm 　トレッド　後 　1,470mm 　最低地上高 　　160mm 　乗員定員 　最大7名 　車両重量 　1,490kg　 　車両総重量 　1,875kg

○走行性能○

60km/h 定地燃費 　17.1km/L 　最小回転半径 　5.3m 　10・15モード燃費 　11.6km/L　（車両重量1,510kg超の場合 11.0km/L）

○エンジン○

形式 　SR20DE　(LEV)　 　種類 　水冷直列4気筒　横置型　DOHC 　弁機能 　吸気2／排気2 　内径 * 行程 　86.0mm * 86.0mm 　総排気量 　1,998cc 　最高出力 　140ps／5,600rpm 　最大トルク 　19.0kg-m／4,800rpm 　燃料供給方式 　電子制御式燃料噴射（EGI） 　燃料タンク容量 　60L

○動力伝達装置類○

クラッチ 　自動無段階変速機　（ハイパーＣＶＴ） 　トランスミッション 　前進無段階　後進1段 　変速比　1速 　2.326 から 0.434 まで無段階変速 　変速比　2速 　変速比　3速 　変速比　4速 　変速比　5速 　変速比　後進 　1.586 　最終減速比 　5.473 　操舵形式 　ラック＆ピニオン　パワーアシスト付 　主制動装置　前 　ベンチレーティッドディスク 　主制動装置　後 　リーディングトレーリング 　駐車ブレーキ 　機械式後輪2輪制動 　懸架装置　前 　ストラット 　懸架装置　後 　マルチリンク 　前輪 　185/65R15 88S 　後輪 　185/65R15 88S

クルマ紹介に戻る トップページに戻る

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください