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| JR 700系「ひかりレールスター」 2004.10 広島駅
山陽新幹線にしか走っていないレールスターをやっと見ることができました。残念ながら乗車する機会はありませんでしたが、いつか乗ってみたい列車のひとつです。
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| ※上と同列車
この列車、車体はJR東海の700系と同一ですが、指定席は2列+2列のゆったりシートだったりセミコンパートメントがあったり・・・。
西日本への出張、ないかなー。
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| JR 183系「はしだて」 2004.10 京都駅
山陰線の部分電化にともない誕生した特急です。日本三景のひとつ、天橋立まで走ってます。新幹線と在来線の乗り継ぎ待ち時間に撮影。それにしても、京都駅の、このホームは遠かった・・・。
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| JR 281系「はるか」 2004.10 京都駅
上の「はしだて」の反対側から出発し、関西国際空港まで走ります。
この列車は新大阪に停車して大阪を経由しない、面白い経路を通ります。日根野−関空間は南海電鉄と軌道を供用しています。
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| JR EF81+24系25形「日本海4号」 2004.10 福井駅
福井駅で列車待ちをしていたら偶然遭遇したので、あわてて撮影。
25分後に出発した湖西線経由のサンダーバードは北陸本線経由のこの列車より30分ほど早く京都に着きました。恐るべし681系+湖西線！
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| 北越急行 681系「はくたか」 2004.10 福井駅
日本海4号を撮影後、構内を見渡すと発車待ちの681系を発見。はくたか号は途中から北越急行線に入り最高160km/hの速さで駆け抜けます。これは新幹線を除けば国内鉄道の営業速度としては最高速です。
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| JR 500系「のぞみ」 2004.04 東京駅
家族旅行でUSJに行く途中で撮影。この500系は最高300km/hを出しますが、残念ながら山陽新幹線区間のみで、東海道新幹線区間は軌道が弱くカーブも多いため最高270km/hに制限されています。でも速い！
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| JR 700系「のぞみ」 2004.04 東京駅
乗車まで時間があったので、隣のホームに入線してきた700系を撮影。500系を除く各新幹線編成と座席数を揃え、かつ最高速度を向上させたため、この特徴ある先端形状になったそうです。
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