このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

列車名はやぶさ
列車データ1レ〜41レ:東京ー熊本 42レ〜2レ:熊本ー東京
営業キロ1315.0 km
牽引機EF66(東京ー下関)、EF81(下関ー門司)、ED76(門司ー熊本)
主な設備シングルデラックス、ソロ、開放B寝台
車内販売1レ:徳山ー博多 2レ:名古屋ー東京
その他「はやぶさ」は、「富士」と共に最後まで残存していた九州ブルトレであったが、2009年3月改正でついに引退することとなった。九州新幹線全線開業まで残存しないかという期待を持っていたが、一足早く去ることになった。
列車名富士 (東京ー門司間は「はやぶさに併結)
列車データ1レ:東京ー大分 2レ:大分ー東京
営業キロ1262.3 km
牽引機EF66(東京ー下関)、EF81(下関ー門司)、ED76(門司ー大分)
主な設備シングルデラックス、ソロ、開放B寝台
その他「富士」は、「はやぶさ」と共に最後まで残存していた九州ブルトレであったが、2009年3月改正でついに引退することとなった。ここ最近のブルトレの減退を見ていると予想できたこととは言え、非常に残念である。「はやぶさ」「富士」の廃止により、大阪以西のブルトレは全廃となる他、東京駅乗り入れのブルトレが消滅する。
特急「はやぶさ」 ED76+14系15形 鹿児島本線 原田
特急「富士」 ED76+14系15形 鹿児島本線 小倉
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 横浜
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 早川ー根府川
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 名古屋
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 天竜川
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 新山口
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 天竜川
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 横浜
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 横浜
特急「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 東京
回送「はやぶさ・富士」 EF66+14系15形 東海道本線 新橋ー品川

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