このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

列車名北斗星
列車データ1レ：上野ー札幌　2レ：札幌ー上野
営業キロ1214.7 km
牽引機EF510 500番台(上野ー青森信)、ED79(青森信ー函館)、DD51重連(函館ー札幌)
主な設備ロイヤル、ツインデラックス、ソロ、デュエット、開放B寝台、Bコンパート、食堂車、ミニロビー、有料シャワー室
食堂車ディナータイム(予約制)、パブタイム(ディナータイム終了後〜23:00)、モーニングタイム(6:30〜)
車内販売全区間 (ただし、販売時間を限定)
その他青函トンネル開業と同時に運行を開始した首都圏と北海道を結ぶ豪華寝台特急である。誕生時がバブルの頃と重なり、リゾートブームの追い風に乗り空前の人気を博した。全盛期は定期列車だけでも3往復となったが、現在は1往復の運転である。「北斗星」の成功により、「トワイライトエクスプレス」、「カシオペア」が誕生したが、その後のブルトレ界は減衰の一途であり残念である。「北斗星」は未だ人気の高い寝台特急であるが、一方で車両の老朽化が進んでいるのも事実で、そろそろ活性化を図って欲しいところである。上野ー青森(信)間牽引の機関車については、2010年度にEF510 500番台が新製されEF81を置き換えたことから、これからの活躍も期待したい。
特急「北斗星」　EF510 500番台+24系　東北本線　片岡ー矢板
特急「北斗星」　DD51重連+24系　千歳線　北広島ー島松
特急「北斗星」　EF510 500番台+24系　東北本線　上野
特急「北斗星」　EF510 500番台+24系　東北本線　上野
特急「北斗星」　EF510 500番台+24系　東北本線　上野
特急「北斗星」　EF510 500番台+24系　東北本線　東大宮ー蓮田
特急「北斗星」　DD51重連+24系　千歳線　長都ーサッポロビール庭園
特急「北斗星」　DD51重連+24系　室蘭本線　礼文ー大岸
特急「北斗星」　DD51重連+24系　室蘭本線　長万部ー静狩
特急「北斗星」　ED79+24系　江差線　釜谷ー渡島当別
特急「北斗星」　EF510 500番台+24系　東北本線　大宮

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