このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

特急「出雲」 EF65PF+24系25形 東海道本線 東京
列車名出雲
列車データ3レ:東京ー出雲市 4レ:出雲市ー東京
営業キロ898.2 km
牽引機EF65PF(東京ー京都)、DD51(京都ー出雲市)
主な設備シングルデラックス、開放B寝台、フリースペース(非営業食堂車)、飲料自販機
車内販売3レ:浜坂ー鳥取
その他東京と出雲地方を結ぶ老舗の寝台特急。以前は2往復の運転だったが、JR西日本編成が「サンライズ出雲(伯備線経由)」に置換されたために、現在は1往復の運転となっている。「サンライズ出雲」が誕生し、設備面で大きな差がつけられた上、ダイヤ上も、下り列車の場合、「サンライズ出雲」よりも東京を早く出発し、米子以西の到着が遅くなるというハンデを持っているために、主な守備範囲は、但馬地方と鳥取東部となっている。もともと、「出雲」は乗車率の高い寝台特急として有名だったが、さすがに航空機の台頭などにより近年は苦戦を強いられており、閑散期は極めて寂しい乗車率である。
残念ながら今春のダイヤ改正で廃止が決定した。
特急「出雲」 EF65PF+24系25形 東海道本線 東京
特急「出雲」 DD51+24系25形 山陰本線 泊ー松崎
特急「出雲」 DD51+24系25形 山陰本線 泊ー松崎
特急「出雲」 DD51+24系25形 山陰本線 大山口ー淀江
特急「出雲」 DD51+24系25形 山陰本線 大山口ー淀江
特急「出雲」 DD51+24系25形 山陰本線 淀江ー伯耆大山
回送「出雲」 DD51+24系25形 山陰本線 出雲市ー西出雲

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください