|
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
|
特急「彗星・あかつき」 EF66+14系15形 東海道本線 新大阪
| 列車名 | 彗星 |
| 列車データ | 33レ：京都ー南宮崎 34レ：南宮崎ー京都 |
| 営業キロ | 958.3 km |
| 牽引機 | EF66(京都ー下関)、EF81(下関ー大分：33レ、門司ー下関：34レ)
ED76(大分ー南宮崎：33レ、南宮崎ー門司：34レ) |
| 主な設備 | ソロ、開放B寝台 |
| 車内販売 | 33レ：大分ー延岡 |
| その他 | 「彗星」の編成は、以前の「あかつき」佐世保編成をそのまま移譲した14系15型4両編成で、ソロが組み込まれている。「富士」の運転が大分までとなった今日、大分以南に乗り入れる唯一のブルトレになっていたが、残念ながら乗客の減少に歯止めがかからず、今秋のダイヤ改正で廃止されることが決定した。また一つ、由緒あるブルトレが消える。。 |
| 列車名 | あかつき (京都ー門司間は彗星に併結) |
| 列車データ | 33〜35レ：京都ー長崎 36〜34レ：長崎ー京都 |
| 営業キロ | 836.9 km |
| 牽引機 | EF66(京都ー下関)、EF81(下関ー門司)、ED76(門司ー長崎) |
| 主な設備 | シングルデラックス、シングルツイン、ツイン、Bコンパート、開放B寝台、レガートシート |
| その他 | 佐世保編成が廃止された後、長崎編成が残り、「彗星」と併結運転となっている。併結運転に際して、山陽区間の牽引機が関西ブルトレでは初めてEF66となり、人気が高まった。今秋に「彗星」が廃止されることから、今後は「なは」と併結運転となる。 |
特急「彗星・あかつき」 EF66+14系15形 東海道本線 千里丘ー岸辺
特急「彗星・あかつき」 EF66+14系15形 東海道本線 摂津富田
特急「彗星・あかつき」 EF66+14系15形 東海道本線 吹田
特急「彗星・あかつき」 EF66+14系15形 東海道本線 山崎ー高槻
特急「彗星・あかつき」 EF66+14系15形 東海道本線 山崎ー高槻
|
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
|
