このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
![]() 狭いリスボンの裏通りにも路面電車の線路があり,車やバスに混じって走っている. これは低床,シングルアームパンタの最新式.インバータの音も軽やかに走る. ![]() ごく短い中間車の下と両端にボギー台車が付いている.台車間は低床. ![]() リスボンの観光ガイドに良く登場する車両.古いかと思えば シングルアームパンタが付いている. ![]() ![]() 道路からこの建物に入る入り口は普通の民家か商店のよう. 見つけられず何度か行き来する.これは本格的なケーブルカーでパンタグラフは 電灯用と思われる. ![]() 坂の上の地面の下がケーブルの動力・機械室になっていて メンテナンスのおじさんが地下から出入りしていた. ![]() が,そのいでたちにぎょっとする.一日券の威力,早速乗ってみる. ケーブルカーより電車に近くて,動力を自分で持っているようだが ケーブルで対につながっているらしい.車内にはマスコン・ブレーキなどの運転台がある. ![]() 下から見上げるとこんな風.床を水平にするためにこんな構造をとっている.ぱっと見た感じ,前後の車輪径は同じ,トラクションを得るために下側だけ大きな車輪を使っているわけでもない. 茶色に塗られた走り装置をのぞき込めばモーターが見える. 鉄道関連に戻る その1に戻る ホームへ戻る |
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