沿線庶民住宅事情

	上大月駅です。大月市は交通の要衝ですが、山と川に挟まれて平地に恵まれません。上大月駅も都留高トンネルと国道２０号線の間、狭い場所の掘割に片面ホームでつくられています。
大月市内、桂川沿いの風景です。左の写真は国道１３９号線の下、垂直の壁と桂川に挟まれた住宅地です。右の写真はその対岸で、崖の淵まで住宅が迫っているのが分かります。
大月市が分譲した“ゆりケ丘”住宅地です。大月駅から１．５ｋｍほど、岩殿山の麓にあります。整備された町並みが続いています。
	都留市の新しいシンボル、都留文科大学前駅です。帰省なのか旅行なのか、フジサン特急を待つ学生たちでにぎわっています。
都留市の中心部、旧谷村町の市街地です。谷村は江戸時代のはじめ秋元氏の城下町だった名残で、間口が狭く奥行が深い家が見られます。写真ではやや分かりにくいでしょうか。そういう商家が通り沿いに連なっています。
都留文科大学のある田原地区は学生の街で、大学周辺には学生向けのアパート、マンションが数多くあります。特徴的なのは、女子学生専門のマンションが多いことです。家賃は３〜４万円代と、大都市と比べれば格安です。
	富士吉田市の寿駅です。昭和５６年、暮地（くれち）から現在の駅名に変えました。縁起のよい名前として、入場券が人気です（当店は無人駅なので有人駅で購入する）。ただし、寿は地名ではなく、駅前の団地の名前からつけられたものと思われます。
寿駅の駅名のもとになった寿団地です。県営・市営団地ほか自衛隊宿舎や公務員住宅など、十数棟がある富士吉田市最大の団地ですが、老朽化が進み空室も見られるようです。駅から数分という立地のよさです。
富士吉田は織物の産地で、市内各所で機織工場を併設した住宅を見ることができます。写真の建物は裏側から写したものですが、手前が工場で奥に見える２階建の建物が住宅です。ただし、いまでは織物業も衰退し、稼動している工場が少なくなったのは淋しい限りです。
富士吉田市の新興住宅地、新西原の住宅街です。整備された町並みには、住宅メーカーの建物が続いています。
富士吉田市内を流れる宮川沿いの眺めです。表は市内有数の飲食店街ですが、裏にまわると生活観に満ちた風景が現れます。

	上大月駅です。大月市は交通の要衝ですが、山と川に挟まれて平地に恵まれません。上大月駅も都留高トンネルと国道２０号線の間、狭い場所の掘割に片面ホームでつくられています。
大月市内、桂川沿いの風景です。左の写真は国道１３９号線の下、垂直の壁と桂川に挟まれた住宅地です。右の写真はその対岸で、崖の淵まで住宅が迫っているのが分かります。
大月市が分譲した“ゆりケ丘”住宅地です。大月駅から１．５ｋｍほど、岩殿山の麓にあります。整備された町並みが続いています。
	都留市の新しいシンボル、都留文科大学前駅です。帰省なのか旅行なのか、フジサン特急を待つ学生たちでにぎわっています。
都留市の中心部、旧谷村町の市街地です。谷村は江戸時代のはじめ秋元氏の城下町だった名残で、間口が狭く奥行が深い家が見られます。写真ではやや分かりにくいでしょうか。そういう商家が通り沿いに連なっています。
都留文科大学のある田原地区は学生の街で、大学周辺には学生向けのアパート、マンションが数多くあります。特徴的なのは、女子学生専門のマンションが多いことです。家賃は３〜４万円代と、大都市と比べれば格安です。
	富士吉田市の寿駅です。昭和５６年、暮地（くれち）から現在の駅名に変えました。縁起のよい名前として、入場券が人気です（当店は無人駅なので有人駅で購入する）。ただし、寿は地名ではなく、駅前の団地の名前からつけられたものと思われます。
寿駅の駅名のもとになった寿団地です。県営・市営団地ほか自衛隊宿舎や公務員住宅など、十数棟がある富士吉田市最大の団地ですが、老朽化が進み空室も見られるようです。駅から数分という立地のよさです。
富士吉田は織物の産地で、市内各所で機織工場を併設した住宅を見ることができます。写真の建物は裏側から写したものですが、手前が工場で奥に見える２階建の建物が住宅です。ただし、いまでは織物業も衰退し、稼動している工場が少なくなったのは淋しい限りです。
富士吉田市の新興住宅地、新西原の住宅街です。整備された町並みには、住宅メーカーの建物が続いています。
富士吉田市内を流れる宮川沿いの眺めです。表は市内有数の飲食店街ですが、裏にまわると生活観に満ちた風景が現れます。