５０００形　アーカイブ

５０００形は富士急行が自社発注した最後の車両で、１９７５年（昭５０）、２両１編成が製造された。
車体は、長さ１９，５００ｍｍ、幅２，９００ｍｍと大型で、富士急行の車両として初めて冷房装置を搭載した。
こうした様々な点が評価され、１９７６年（昭５１）度鉄道友の会ローレル賞を受賞した。形式名の５０００形は、昭和５０年に登場したことに由来する。

写真右＝富士急色の５０００形

１９９７年（平９）、富士急ハイランドに登場した「ゲゲゲの妖怪屋敷」にちなみ、水色と白色を貴重にして漫画のキャラクターを描いた「ゲゲゲ号」として運転した。

写真左＝ゲゲゲ号

１９９８年（平１０）、富士急ハイランドにトーマスランドが誕生したため、初代「トーマスランド号」として２００１年（平１３）まで活躍し、その後現在の外装になった。
２００７年（平１９）には車内がリニューアルされ、トーマスや仲間たちが壁や天井にまで描かれた。

写真右＝２代目「トーマスランド号」

２０１０年（平２２）、車内リニューアルを進め、「キッズ運転席」、「トーマスチェア」、「パーシーチェア」を設置して、子ども向けサービスを充実させた。
また、ヘッドマークも楕円形のものから富士山形のものに変えた。

写真左＝新装なった「トーマスランド号」

帽子もあるキッズ運転席	トーマスチェアパーシーチェア	ＬＥＤの駅案内放送は自動放送	１９７６年（昭５１）ローレル賞
ボックス型座席	ドア付近	ロール遮光カーテン	自動販売機

富士急行線唯一の現役オリジナル車両である５０００形は、トーマスランド号として子どもたちに親しまれています。
そのトーマスランド号が、２０１０年（平２２）にリニューアルし、さらに楽しい電車になりました。
このレポートでは、５０００形の歴史を振り返りながら、新しくなったトーマスランド号を紹介します。

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