富士急行線で見るＪＲ車両

　
２０１系分割可能Ｈ編成（豊田電車区）　　　　　　　　　　　《月江寺−下吉田》

東京−河口湖間を直通する列車で、夜東京を出て河口湖に滞泊し、翌朝東京へ向かう。毎日２往復。大月で６両を分割併合し、富士急行線内は４両で運転する。
現在、Ｅ２３３系への置き換えが進んでいる。
【平日時刻表】（Ｅ２３３系と共通）
下り　（通快）　東京（18:07）⇒大月（19:56−20:06）⇒河口湖（21:02）
　　　（通快）　東京（19:10）⇒大月（20:55−21:06）⇒河口湖（21:55）
上り　（快速）　河口湖（5:51）⇒大月（6:49−6:54）⇒東京（8:48）
　　　（快速）　河口湖（6:20）⇒大月（7:18−7:22）⇒東京（9:19）

Ｅ２３３系分割可能Ｈ編成（豊田電車区）　　　　　　　　　　　　　《寿−三つ峠》

２０１系の後継車両。
【土休日時刻表】（２０１系と共通）
下り　（特快）　東京（18:09）⇒大月（19:56−20:09）⇒河口湖（21:09）
　　　（特快）　東京（19:12）⇒大月（20:55−21:06）⇒河口湖（22:02）
上り　（特快）　河口湖（5:51）⇒大月（6:49−6:54）⇒東京（8:27）
　　　（特快）　河口湖（6:20）⇒大月（7:18−7:22）⇒東京（8:56）

１１５系横須賀色（豊田電車区）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《禾生駅》

毎日、高尾−河口湖間を１往復運転する。富士急行線内は３連で、クモハ１１５形を連結する。Ｍ９編成の場合、（富士吉田←）クハ１１５−３７８＋モハ１１４−３４６＋クモハ１１５−３１２（→大月）となっている。
【平日時刻表】
下り　　（普通）　高尾（7:47）⇒大月（8:26−8:35）⇒河口湖（9:26）
上り　　（普通）　河口湖（10:46）⇒大月（11:41−11:47）⇒高尾（12:23）
【土休日時刻表】
下り　　（普通）　高尾（7:46）⇒大月（8:27−8:34）⇒河口湖（9:33）
上り　　（普通）　河口湖（10:45）⇒大月（11:41−11:45）⇒高尾（12:21）

１８３・１８９系あずさ色Ｍ５０編成（豊田電車区）　　　　　　　　《寿−三つ峠》

ホリデー快速河口湖１・２号に運用される。
ホリデー快速河口湖１・２号は、臨時列車の扱いながら、ほぼ通年、土休日に運転する。
【土休日時刻表】
下り（１号）　　新宿（8:14）⇒大月（9:34−9:35）⇒河口湖（10:20）
上り（２号）　　河口湖（15:43）⇒大月（16:28−16:35）⇒新宿（18:04）

１８３・１８９系あさま色Ｎ１０１編成（長野総合車両センター）　《寿−三つ峠》

写真は、ホリデー快速河口湖１・２号として昨年１１月５日に入線してきたときのもの。
Ｎ１０１編成は、秋の観光シーズに時折顔を見せた。

１８３・１８９系国鉄色Ｈ６１編成（田町車両センター）　　　　　　《寿−三つ峠》

ホリデー快速河口湖３・４号に運用される。
ホリデー快速河口湖３・４号は臨時列車として土休日に運転されるが、冬から春先にかけて運休する。今年は４月２１日（土）から運転している。
【土休日時刻表】
下り（３号）　　大宮（8:18）⇒大月（9:57−9:59）⇒河口湖（10:56）
上り（４号）　　河口湖（14:47）⇒大月（15:41−15:43）⇒大宮（17:30）

１８３・１８９系「彩野」ＯＭ２０１編成（大宮総合車両センター）　《寿−三つ峠》

もともと東武直通特急スペーシアの予備車として改造されたものであるが、ホリデー快速として運用されることが多い。富士急行線へは昨年５月１３日（土）に、はじめて入線した。
　　

４８５系「ニューなのはな」Ｇ１編成（幕張車両センター）　　　　　《寿−三つ峠》

富士急行線へはじめて入線した交直両用電車。座席がお座敷にもなる特殊構造になっている。
昨年、団臨として６回運転した。
【運転実績】（２００６年）
７．１／２　　　　河口湖ラベンダー号　　宇都宮⇔河口湖
８．５／６　　　　富士山麓夏物語号　　千葉⇔河口湖
８．２６／２７　　極東ＮＥＶＥＲＬＡＮＤ　ＥＸＰＲＥＳＳ　千葉⇔富士急ハイランド

２０１系「四季彩」（豊田電車区）　　　　　　　　　　《河口湖−富士急ハイランド》

主に青梅線で使われているジョイフルトレイン。
２００７年１月２７日（土）から２月１８日（日）までの土休日、「四季彩河口湖号」の愛称で入線した。ホリデー快速河口湖３・４号のスジにより、立川−河口湖間を日中往復運転した。
また間合いで、河口湖−大月間を１往復した。