「山梨ＤＣ」好発進

４月１日から６月３０日まで、大型観光キャンペーン「山梨ＤＣ」（山梨デスティネーションキャンペーン）が展開されている。
この間、ＪＲ東日本と富士急行は多くの臨時列車を運転している。
キャンペーン開始から１か月を経たところで、県内沿線で見かけた列車の数々を紹介する。

目玉は、中央本線で３８年ぶりとなるＳＬの運転。４月１日（火）から１３日までのうち５日間、甲府−塩山間を往復した。試運転のときから沿線は大勢の見学者で賑わい、警察官が交通整理にでるほど。
塩山方がＤ５１−４９８、甲府方がＥＦ６４−３７で、協調して運転した。

　　（左右とも：石和温泉−酒折）

中央本線で活躍する特急列車も「山梨ＤＣ」の主要な足。
左はＥ２５７系の「あずさ」（「かいじ」も同車種）。右はＥ３５１系の「スーパーあずさ」。

　　　（左：勝沼ぶどう郷−塩山）
　　　（右：石和温泉−酒折）

中央本線の臨時列車の種類は多彩。
左は４８５系お座敷電車「華」。４月５日（土）から１３日（日）の土日に「桃源郷パノラマ号」として運転された。５月１０日（土）、１１日（日）には、「お座敷富士芝桜号」として富士急行線へ入線する。右は「ホリデー快速ビュー山梨号」の２１５系。

　　　（左：勝沼ぶどう郷−塩山）
　　　（右：猿橋−大月）

中央本線から富士急行線へ直通運転する１８３・１８９系。
左は山梨ＤＣにあわせてラッピングされた「ホリデー快速河口湖１号」（折り返し新宿行は２号）。右は４月１９日（土）から運転再開した「ホリデー快速河口湖３号」（折り返し大宮行は４号）。

　　　（左：田野倉−禾生）
　　　（右：上大月−田野倉）