このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

〜　雑　草　鉄　路　〜

鉄道旅行について筆者がとうとうと語る自己満足のコーナー

東京旅行（１９８２年３月２４〜２８日）

　前年の１０月１０日・加古川線系めぐりの日帰り旅行が盛り上がり、悪友の幸とは当然、卒業後の春休みに鉄道旅行へ行くか！という話になりました。しかしながら、今思えば、我々ふたりは最初から、鉄道に対する方向性が違っていたんですね。旧型客車列車の旅に取りつかれた私が、古き良き時代の色をふんだんに残している山陰への旅を提案したのに対し、幸は東京への旅を主張。当時から、東京指向の強い奴だったからなあ…。で、結局、私が折れる形で、東京への旅行が決まったのですが、お互い行く高校も違い、入学説明会などで日取りが合わず、往復の移動は各自バラバラ、東京での現地集合・現地解散と相なったわけです。

鶴見線の超旧型電車。

　東京では、首都圏の国鉄線乗りつぶしをしたり、神田かいわいを徘徊したり、原宿や代々木公園や皇居を散歩したりして過ごしました。この時に完乗した国鉄線は、東金線、川越線、根岸線、久里浜線、青梅線、五日市線、横浜線、鶴見線、そして山手線。都電にも乗車しました。…まあ、客車列車に思いが残っていた私としては、「ただ、完乗しました。」ってだけで、特に感慨めいたものはなかったですね。青梅線の渓谷美や、鶴見線の超旧型電車のチョン行や、のどかな都電の旅くらいですか、印象に残っているのは。

　むしろ往路に乗車した、大垣発東京行きの鈍行夜行電車、３４０Ｍのほうが深く思い出に残っています。私にとっては初の夜行列車への乗車、それもひとりで。しかも事前に家族から、スリには気をつけろ、人を見たら泥棒と思え、盗られないように荷物は抱えて眠れ、などとさんざん吹き込まれていたため、少なからず緊張しての乗車だったんです、この時は。しかし、その時一緒になったのは、神戸の高校生５人組でした。彼らは同乗した私に気さくに話しかけ、初夜の緊張を少しずつほどいていってくれました。当時丸坊主だった私を見て、「みちのくカットやな。」と笑っていました。（みちのくカットとは？もちろん、当時ヒットした“みちのくひとり旅”を歌った山本譲二の髪型をもじってのものです。）
　彼らとの一夜は、私にとっては忘れられない楽しい思い出です。その時の様子を、１６歳の私は旅行記にこう残しています。

　底抜けに明るいその兄ちゃんたちとは、同じ神戸から来たということもあって、一層楽しく話が弾んだ。それは僕が時の経つのも忘れて話をした、生まれて初めてのことと言ってもよかった。静岡あたりだったかなあ、本当に何もかも忘れて話ができたのは…。沼津駅で、高校生のうちの一人が、財布を便所で拾った。「小さな親切、大きな下心」などと笑いながら落とし主を探しに車内を歩き回った優しさが、二度と忘れられない。横浜でみんなが降りてしまった後、車内は灯が消えたようだった。あんまり寂しくなってしまったので、眼をつぶっていたが、眠れなかった。

　夜行列車って、いいものだな…。当時の私は、つくづくそう感じたものです。４泊５日の旅で最も印象に残ったのが、皮肉にも出だしの往路の夜行列車だったのです。以来、数えきれないほど沢山の夜行列車に乗ってきましたが、この日の思い出を超えるような夜は、いままで現れていません。…いや、もう二度と味わうことはできないでしょう。それは、１５歳の多感な時代であるがゆえの、貴重な体験だったのですから。
　こうして東京旅行は無事終わり、私が山陰地方への旅を果たすのは、この年の夏休みのことになります。

鳥取旅行（１９８２年７月３０〜３１日）

　この時の旅行は、いささか急な旅でした。急に思いつき、急に旅だっていった、そんな感じでした。旅を思いついたのは１週間くらい前のこと。突然、幸が家にやってきて、その場で思い立って時刻表を繰り、旅程を立てました。それから２、３日たって、幸のやつが「金が無いから行かれない」などと言ってきたのです。まことに慌ただしい旅の前。しかし、それでも一人で予定どおり旅立って行ったのは、この頃の私の鉄道旅行に対する思い入れがいかに深かったか、ということでありましょう。７月３０日、なんとか予定どおりに旅だったわけです。

鳥取旅行へ続く

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