保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

5台セットの箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；渋66号系統代田橋経由渋谷駅行き。永福町営業所または多摩営業所所属。

トミーテック商品解説より；前中引戸のMP218です。1988年導入車から窓枠が銀サッシになりました。永福町営業所と多摩営業所に所属、新しいロゴマークが制定された頃の姿をモデル化、懐かしい旧カラーを再現しました。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

京王の電車・バス開業100周年記念の5台セット。箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；調34号系統調布駅北口行き。

トミーテック商品解説より；2013年4月15日、京王の電車・バスは開業100周年を迎えました。これを記念して、1940年代半ば〜1990年代半ばに運行していたデザイン（4種類・11台）を塗装して運行しています。旧社名の「京王帝都」の文字や社紋も復刻しました。 路線旧塗装車L31310号車は1943年頃〜1974年度にかけて採用されていたデザインを復刻しています。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

京王の電車・バス開業100周年記念の5台セット。箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；武73号系統学園通り経由府中駅行き。

トミーテック商品解説より；2013年4月15日、京王の電車・バスは開業100周年を迎えました。これを記念して、1940年代半ば〜1990年代半ばに運行していたデザイン（4種類・11台）を塗装して運行しています。旧社名の「京王帝都」の文字や社紋も復刻しました。 路線旧塗装車B31306号車は1975年度〜1989年度にかけて採用されていたデザインを復刻しています。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

京王の電車・バス開業100周年記念の5台セット。箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；桜06号系統聖ケ丘団地経由聖蹟桜ヶ丘駅行き。

トミーテック商品解説より；2013年4月15日、京王の電車・バスは開業100周年を迎えました。これを記念して、1940年代半ば〜1990年代半ばに運行していたデザイン（4種類・11台）を塗装して運行しています。旧社名の「京王帝都」の文字や社紋も復刻しました。 第１世代ワンロマ塗装車S31309号車は1980年に導入されたワンロマ車に採用されたデザインを復刻しています。このデザインはわずか1年の導入期間で、1987年頃まで活躍しました。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

京王の電車・バス開業100周年記念の5台セット。箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；南60号系統南大沢五丁目循環南大沢駅行き。

トミーテック商品解説より；2013年4月15日、京王の電車・バスは開業100周年を迎えました。これを記念して、1940年代半ば〜1990年代半ばに運行していたデザイン（4種類・11台）を塗装して運行しています。旧社名の「京王帝都」の文字や社紋も復刻しました。 第２世代ワンロマ塗装車M31301号車は1981年に導入されたワンロマ車に採用されたデザインを復刻しています。このデザインはもともと貸切・高速バスのデザインとして1970年代に採用されており、1980年代まで活躍しました。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタともに無し。

方向幕考察；宿33号系統新宿西口行き。京王デパート最寄にも停車。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。転用のききそうなキュービックの中折戸ですが…

保有数

2

放出予定

未定

調達希望

無

いずれも箱・ブリスタ有。

方向幕考察；日50号系統日野台経由日野駅行き。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

日野ブルーリボンの5台セットの一つ。

方向幕考察；豊56号系統豊田駅北口行きき。豊田駅北口 - 多摩平五丁目- 大和田坂上- 大和田 - 京王八王子駅 - 八王子駅北口で、八王子営業所所属。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

5台セットの箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；西八王子駅南口行き。

トミーテック商品解説より；京王電鉄バスは、京王電鉄グループのバス事業者で、主に東京都内で路線バスを運行しています。今回モデル化した車両は、八王子営業所寺田車庫の所属車両で、主に八王子市を中心とした路線で運行されています。C20820（2008年式）PKG-KV234L2

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

5台セットの箱・ブリスタ有（開封済み）。

トミーテック商品解説より；西工96MCボディーを袈装した日産ディーゼルノンステップバスです。2004年度から八王子営業所、多摩営業所に投入されている国土交通省認定ノンステップバスです。電鉄カラーと呼ばれるカラーリングを再現しました。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタともに無し。

方向幕考察；宿33号系統永福町行き。上のMP218とは逆の、新宿駅西口発、新宿住友ビル、十二池の下、西新宿五丁目を通り永福町にいたる下りの経路の表示です。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

5台セットの箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；中野駅行き。中野営業所所属。

トミーテック商品解説より；前中4枚折り戸のHTです。中野営業所所属の一部の車両は京王バス発足に伴い、ブルー基調のニューカラーになりました。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；桜ヶ丘車庫行き。日野市ミニバスでしょうか。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

京王の電車・バス開業100周年記念の5台セット。箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；渋61号系統渋谷駅行き。

トミーテック商品解説より；1996年に日産ディーゼルと共同で超低床小型バスをデビューさせました。1996年〜2012年まで最大88両が活躍しました。京王の電車・バス開業100周年を記念して「京王れーるランド」に展示されています。D79784号車。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタともに無し。

方向幕考察；め82号系統めじろ台駅行き。ゆりのき台から和田を経由しめじろ台に運行。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。やはりWVは再現性に問題がありそうな感じです。実車は見たことが無いですが、バスコレに比べ明るすぎるのでしょうね。

保有数

2

放出予定

未定

調達希望

無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。路線車としては転用の可能性があるのですが、バスコレの高速バスタイプはなぜ折戸車のウェイトが高いのでしょうか？

保有数

2

放出予定

未定

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；特急新宿行き。信州や宮城、関西方面を結んでいます。

保有数

3

放出予定

有

調達希望

無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；沼津行き。

保有数

2

放出予定

未定

調達希望

無

いずれも箱・ブリスタ有。アルピコ交通、信南交通、濃飛バス、名鉄バスとセット。

方向幕考察；特急松本行き。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱無し。

方向幕考察；サボには新宿⇔忍野経由山中湖の表示。