保有数

1

放出予定

未定

調達希望

無

MP217とセットで箱、ブリスタ有。

方向幕考察；立川バスの表示。上水営業所所属のJ731号車。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

バスコレ走行システムに対応するモデルとして発売。これまでのような箱入りではなく、プラの吊るしタイプのブリスタに入っています。（開封済み）

方向幕考察；立22号系統立川駅北口行き。上水営業所所属車。QKG-MP37FM、2012年式。

保有数

1

放出予定

未定

調達希望

無

エルガとセットで箱、ブリスタ有。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

２号車（J730号車）とセットで、箱・ブリスタ有。リラックマバス。

方向幕考察；立80号系統宮沢経由拝島営業所行き。初代１号車（H728号車）。

トミーテック商品解説より；2007年8月に元祖「リラックマバス」として登場したH728号車は、2004年式のいすゞエルガを種車としてデビューしました。当時は拝島営業所所属でしたが、リラックマバスとなった後の2008年11月に上水営業所に転属し、その後再び2012年7月に拝島営業所所属となりました。2013年3月に同車のイメージを受け継ぐ二代目１号車が登場した事でリラックマバスを引退し、現在は通常カラーに戻り活躍しております。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

初代１号車（H728号車）のいすゞエルガとセットで、箱・ブリスタ有。リラックマバス。

方向幕考察；国11号系統第一団地経由立川駅南口行き。２号車（J730号車）

トミーテック商品解説より；１号車の好評を受け、2009年11月に「リラックマバス２号車」として登場したJ730号車は、H728号車同様、2004年式のいすゞエルガを種車にしております。１号車の黄色に対して爽やかな空色となり、同車は当初より一貫して上水営業所に所属しており、現在もリラックマバスとして活躍しております。

保有数

2

放出予定

未定

調達希望

無

箱、ブリスタ有の２台セット。

保有数

2

放出予定

有

調達希望

無

いずれも未開封。

方向幕考察；羽田空港行き。立川駅北口やパレスホテル、拝島と羽田を結んでいます。

保有数

3

放出予定

有

調達希望

無

アクアライナー。未開封。当事業団には小田急グループカラー車がこの他にも 江ノ電バス 、 東海バス で在籍しています。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

ヱヴァンゲリオンラッピングのエアロエース1995号車とセットで、箱・ブリスタ有。箱根のマップ付。

方向幕考察；新宿駅行き。

トミーテック商品解説より；平成20年（2008年）3月から平成22年（2010年）8月までの約2年間にわたり、小田急箱根高速バス経堂営業所に8台導入された車両です。現在も当社の主力車両として各路線で活躍しています。車体デザインは小田急グループの共通デザインで、側面の7本の翼「セブン・ウィング」は、小田急グループのバス7社をあらわしています。BKG-MS96JP　1991号車。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

エアロエース1991号車とセットで、箱・ブリスタ有。箱根マップ付。トミーテック初の新型エアロエースは、後部屋根上のウイング付・屋根上熱交換器なしが京商との違いですね。

方向幕考察；字が小さくて読めない・・・

トミーテック商品解説より；「ヱヴァンゲリオン新劇場版:Ｑ」の公開を記念して、エアロエース1995号車にラッピングを施し、2012年10月22日に運行を開始しました。社番1995号車がラッピングに選ばれた理由は、「新世紀ヱヴァンゲリオン」のＴＶ放送が開始された1995年にちなんだものです。車体側面には5人のパイロットとエヴァンゲリオン初号機が描かれております。BKG-MS96JP　1995号車。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

エアロバス5385号車とセットで、箱・ブリスタ有。箱根マップ付。

方向幕考察；字が小さくて読めない・・・

トミーテック商品解説より；平成23年（2011年）3月から平成23年（2011年）9月までの約6ヶ月にわたり、小田急箱根高速バス経堂営業所に２台導入された車両です。平成24年10月から運行開始している１号機1995号車に加えて、平成26年4月28日より２号機3192号車が仲間入りしました。あらたに後面へのラッピングも可能になったことで、今まで以上に迫力あるエヴァンゲリオンの世界観が表現されています。LKG-MS96VP　3192号車。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

MP317とセットで、箱・ブリスタ有。

方向幕考察；羽田空港行き。

トミーテック商品解説より；この車両は2006年導入した車種で吉祥寺営業所に2両、町田営業所に2両在籍しています。ボディカラーは、貸し切バス等で使用している小田急グループ統一の「翼」をイメージしたカラーリングとなっています。今回モデルとなったF1018号車は町田営業所の在籍で小田急新百合ヶ丘駅から羽田空港及び成田空港との間を結ぶ大切なお客様の足として運行しております。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

ヱヴァンゲヲンラッピング2号機のエアロエースとセットで、箱・ブリスタ有。箱根マップ付き。

方向幕考察；小さくて読めない・・・(^_^;)

トミーテック商品解説より；平成15年（2003年）2月から平成15年（2003年）9月までの約7ヶ月にわたり、小田急箱根高速バス経堂営業所に6台導入された車両です。5385号車を含む全6台は、平成25年8月17日の御殿場営業所開所とともに御殿場営業所の所属となりました。「品川」ナンバーから「富士山」ナンバーにかわり、現在も箱根線と羽田線をメインに活躍しています。KL-MS86MP　5385号車

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

トミーテック商品解説より；2015年4月に小田急箱根高速バス経堂営業所に導入された車両です。外観は創立15周年を記念して、小田急電鉄時代の塗装を再現し、本製品では側面を新規金型で製作いたしました。また小田急箱根高速バスでは初の「世田谷」ナンバーで登録した車両です。QRG-MS96VP、1501号車。エアロバスとセット。箱・ブリスタ有り（開封済）。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

トミーテック商品解説より；2006年7月に小田急箱根高速バス経堂営業所に導入された車両です。2005年までに導入されたエアロバスとはエンジンがV型8気筒エンジンから直列6気筒ターボエンジンにまた後部のテールランプまわりがそれぞれ仕様変更された車両です。PJ-MS86JP、7685号車。小田急電鉄塗装のエアロエースとセット。箱・ブリスタ有り（開封済）。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱無し。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

ビッグビュー色と呼ばれている塗色だそうです。ブルーの他にもグリーンやオレンジがあり、長距離高速路線や夜行で活躍中です。箱無し。

保有数

2

放出予定

有

調達希望

無

こちらはグリーンのタイプ。2台セットで箱有。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱無し、ブリスタ有。

方向幕考察；吉02系統千歳鳥山駅行き。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱無し、ブリスタ有。ボンネットバスとのセット。

方向幕考察；小田急の表示。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

三菱ふそうエアロバスとセットで、箱・ブリスタ有。

方向幕考察；吉06号系統吉祥寺駅行き。

トミーテック商品解説より；このA5130は、1997年に吉祥寺営業所に導入されました。昔ながらのツーステップバスであり床面に段差が無い事から乗車定員も83名と一度に多くのお客様がご乗車出来る事から吉祥寺駅発の深夜バスの運行に活躍していました。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；新25系統新百合ヶ丘駅駅行き。たまプラーザ発で生田営業所所属車。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；渋24系統で狛江営業所所属車。渋谷駅と成城学園前駅を運行しています。

保有数

2

放出予定

未定

調達希望

無

箱、ブリスタ有の２台セット。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタいずれも無し。ヤフオクで入手したデカールを貼っただけ。実物は4枚折戸ではなく引戸。

方向幕考察；大洲町経由市川駅行き。市川交通自動車は京成グループのタクシー会社。路線バスは市川ラインバスという愛称でしたが、今は京成トランジットバスに業務移管されています。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有り。京成バスを塗りなおし、トレジャータウンのメタル製クーラー屋上機器を設置（2001年以前の年式ということでファン５個仕様）。ヤフオクで入手したデカールを貼布。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有り。川崎市交通局バスを塗りなおし、クーラーの屋上機器を撤去し、丸型ベンチレーターを増設。ヤフオクで入手したデカールを貼布。