Ｎゲージの世界へようこそ ２１３系 ２１３系直流近郊電車（快速『マリンライナー』） 213系は211系を基本に作られた国鉄最後の新製車両です。 昭和62年から宇野線で 岡山〜宇野間 を走る備讃ライナーとして走っていましたが、瀬戸大橋が開通すると、 岡山〜高松間を走る快速マリンライナーに使用されるようになり、 高松寄りにグリー ン車を連結する現在の編成になりました。 車体は軽量ステンレス製で座席は一部を 除き転換クロスシート2枚扉車両でした。高松寄りに位置するグリーン車のクロ212は マリンライナー用として新製された車両で、 車体は鋼製で、座席はリクライニングシー トになっていて、座席を窓側や通路側に向けることも可能になっています。またクロ 212形は帯の色が車輌ごとに違い、平成13年7月20日からはピンク色（クロ212-5）と 緑色（クロ212-3）の桃太郎列車も登場しました。しかしながら海上を走り続ける車輌の 傷みは大きく、平成15年10月1日には新型の5000系＋223系500番代に路を譲り引 退をしました。模型はＮゲージ初の製品化で同形式の特徴をそつなくまとめてピンクと ブルーの帯が入ったクロ212-１の第1編成を模型化しています。尚、クロ２１２が入っ ていないオール一般車も製品化していますが、こちらは人気が無くお店で良く見かけ ます。 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003