このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
万博出展者料は曲面ガラスとカーボン複合材を採用した美しいデザイン。エンジンはCNG(圧縮天然ガス)を採用しており、排気ガスの臭いはほとんど気にならなかった。ちなみに鉄道事業法に基づく免許を取得しており、法律上は鉄道車両となる。写真は2両で縦列走行しているところ。2両の間はいっさい連結されていない。
撮影日:2005.6.13 撮影場所:西ゲート〜EXPOドーム
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運転はモリゾーの担当。キッコロはまた未成年なので運転させてもらえず、助手席に座っている。
撮影日:2005.6.13 撮影場所:北ゲート〜西ゲート
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運転室の計器盤をよーくみると、バックアイなどのカメラ映像が映し出されている。
撮影日:2005.6.13 撮影場所:北ゲート〜西ゲート
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助手席側の前には各種作動状態を表示するランプ類。グラスコックピットにならないと思ったけど、信頼性あるいはコストを狙っているのか、無駄な技術追求をしないところはいかにもトヨタらしい。号口(量産を意味するトヨタ用語)を意識した車両設計なのだろう。左下の黒いボタンはエンジン始動関係で、赤いボタンは非常停止。
撮影日:2005.6.13 撮影場所:北ゲート〜西ゲート
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キッコロの左後ろに2つのマイクを発見。MCAccessの競るコールマイクのようなものは放送用で日立製。もう一つには「保安通信設備」と書かれておりメーカーは不明だがこちらが基地との無線だろう。キッコロはクリップでとめられているのね(笑)
撮影日:2005.6.13 撮影場所:北ゲート〜西ゲート
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西ゲート駅付近に設置されたパンザマストにVHF、UHFの八木が上げられており、これが基地局と考えられる。
免許情報
によればVHF1波はF3E、UHF2波はF2D, F3Eとなっており公式情報の車車間通信2重系という情報と一致する。VHFは音声通話専用ということだろう。
撮影日:2005.6.13 撮影場所:西ゲート
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