アルプス

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　併結列車のこまがね号は、 こまがね の項をご参照のこと。

• アルプス10号(昭和44年12月13日)
• アルプス5号(昭和52年7月18日)
• アルプス1号(昭和55年3月15日)
• アルプス1号(昭和61年11月18日)

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急行　アルプス10号
　南小谷ゆき　(昭和44年12月13日)
　長モト　411M〜2421M

新宿→ ク モ ヤ 90015 霜取電車 ←(8)　クハ 165-80 自由席 (7)　モ　ハ 164-824 自由席 (6)クモハ→ 165-84 自由席 (5)　サハシ 165-53 自/ビュフェ (4)　サ　ロ 165-40 グリーン (3)　サ　ロ 165-30 グリーン (2)　モ　ハ 164-848 指定席 (1)クモハ→ 165-125 指定席 ク モ ニ 83-815 荷物車 ク モ ニ 83-816 荷物車 ←南小谷

165系急行形直流電車(湘南色)
5号車ビュフェは営業休止
松本で分割(うしろ2両の荷物電車は松本止)および併合(南小谷までまえにクモヤを連結)
信濃森上から普通2421M
鉄道ジャーナル特別別冊「ドキュメント列車追跡(昭和45年)」37頁

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急行　アルプス5号
　新宿ゆき　(昭和52年7月18日)
　長モト　6412M〜1412M・4412M〜1412M
　うしろ4両はこまがね2号

信濃森上→ ←(1)クモハ 165-124 指定席 (2)　モ　ハ 164-847 指定席 (3)　サ　ロ 165-38 グリーン (4)　サ　ロ 165-119 グリーン (5)　サハシ 165-53 自/ビュフェ ←(6)クモハ 165-76 自由席 (7)　モ　ハ 164-823 自由席 (8)　クハ→ 165-66 自由席 ←(9)クモハ 165-86 自由席 (10)　モ ハ 164-826 自由席 (11) クハ→ 165-143 自由席 (12) クハ→ 165-30 自由席 ←新宿

165系急行形直流電車(湘南色)
辰野で併合(まえ8両は信濃森上発アルプス5号、うしろ4両は天竜峡発こまがね2号)
鉄道ジャーナル特別別冊9「ドキュメント列車追跡(昭和52年)」36頁

【標準時刻】信濃森上(14:29)→白馬(14:36)→神城(14:42)→簗場(14:53)→信濃大町(15:05/15:09)→有明(15:30)→豊科(15:42)→松本(15:55/16:00)→塩尻(16:11/16:12)→辰野(16:34/16:46)→岡谷(17:01)→下諏訪(17:06)→上諏訪(17:11/17:12)→茅野(17:19)→富士見(17:32)→小淵沢(17:42/17:43)→韮崎(18:04)→甲府(18:15/18:17)→石和(18:23)→山梨市(18:29)→塩山(18:36)→大月(18:59/19:00)→八王子(19:33/19:34)→新宿(20:17)

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急行　アルプス1号
　信濃森上ゆき　(昭和55年3月15日)
　長モト　1401M〜6401M・1401M〜4401M
　まえ4両はこまがね1号

新宿→ ←(12) クハ 165-147 自由席 ←(11) クハ 165-76 自由席 (10)　モ ハ 164-827 自由席 (9)クモハ→ 165-83 自由席 ←(8)　クハ 165-188 自由席 (7)　モ　ハ 168-19 自由席 (6)クモハ→ 169-19 自由席 (5)　サハシ 165-8 自/ビュフェ (4)　サ　ロ 165-38 グリーン (3)　サ　ロ 165-34 グリーン (2)　モ　ハ 164-822 指定席 (1)クモハ→ 165-75 指定席 ←信濃森上

165系急行形直流電車(湘南色)
辰野で分割(まえ4両は天竜峡行こまがね1号、うしろ8両は信濃森上行アルプス1号)
鉄道ジャーナル160号(80年6月号)15頁
鉄道ジャーナル別冊58「JR人気列車大追跡」120頁

＊車両故障のため、簗場で運転打ち切り

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急行　アルプス1号
　南小谷ゆき　(昭和61年11月18日)
　長モト　401M〜2429M

新宿→ ←(9)　クハ 183-1013 指定席× (8)　モ　ハ 183-1040 指定席 (7)　モ　ハ 182-1040 指定席 (6)　サ　ロ 183-1106 グリーン (5)　モ　ハ 183-1046 自由席 (4)　モ　ハ 182-1046 自由席 (3)　モ　ハ 183-1050 自由席 (2)　モ　ハ 182-1050 自由席 (1)　クハ→ 183-1002 自由席× ←南小谷

183系特急形直流電車(標準色)・M16編成、字のみトレインマーク
信濃森上から普通2429M
鉄道ジャーナル242号(87年2月号)58頁

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