有　明

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　783系を使用したスーパー有明号は、 スーパー有明 の項をご参照のこと。
　併結列車のオランダ村特急については、 オランダ村特急 の項をご参照のこと。

有明2号(昭和50年10月15日) 有明10号(昭和55年11月・日付不詳) 有明10号(昭和62年9月11日) 有明12号(昭和62年9月11日) 有明11号(平成元年5月13日)

有明12号(平成6年6月14日) 有明25号(平成12年3月29日) 有明1号(平成12年8月9日) 有明2号(平成12年8月9日) 有明39号(平成13年10月20日)

有明27号(平成18年6月17日) 有明14号(平成22年7月30日) 有明1号(平成26年10月26日) 有明3号(平成26年10月26日) 有明3号(平成28年1月15日)

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特急　有明2号
　博多ゆき　(昭和50年10月15日)
　門ミフ　1006M

西鹿児島→ ←(11)クハ 481-13 自由席 (10)　モハ 481-17 自由席 (9)　モ　ハ 480-17 自由席 (8)　モ　ハ 481-13 指定席 (7)　モ　ハ 480-13 指定席 (6)　サ　シ 481-9 食堂車 (5)　サ　ロ 481-16 グリーン (4)　サ　ロ 481-35 グリーン (3)　モ　ハ 481-15 指定席 (2)　モ　ハ 480-15 指定席 (1)　クハ→ 481-40 指定席 ←博多

481系特急形交直流電車・標準色、字のみヘッドマーク
鉄道ジャーナル106号(76年1月号)23頁
鉄道ジャーナル特別別冊「ドキュメント列車追跡(昭和50年)」17頁

【標準時刻】西鹿児島(7:08)→伊集院(7:24)→川内(7:55/7:56)→阿久根(8:25)→出水(8:47/8:49)→水俣(9:05/9:06)→佐敷(9:27)→八代(9:56/9:57)→熊本(10:24/10:26)→大牟田(11:04/11:05)→久留米(11:31/11:32)→鳥栖(11:40/11:41)→博多(12:04)

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特急　有明10号
　博多ゆき　(昭和55年11月・日付不詳)
　鹿カコ　1010M

西鹿児島→ ←(9)　クハ 481-39 自由席 (8)　モ　ハ 481-8 自由席 (7)　モ　ハ 480-8 自由席 (6)　モ　ハ 485-28 自由席 (5)　モ　ハ 484-28 自由席 (4)　サ　ロ 481-15 グリーン (3)　モ　ハ 481-10 指定席 (2)　モ　ハ 480-10 指定席 (1)　クハ→ 481-34 指定席 ←博多

485系特急形交直流電車・標準色、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル別冊6「国鉄の花形列車」83頁

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特急　有明10号
　博多ゆき　(昭和62年9月11日)
　本ミフ　1010M

西鹿児島→ ←(7)クモハ 485-6 自由席× (6)　モ　ハ 484-208 自由席 (5)　モ　ハ 485-91 自由席 (4)　モ　ハ 484-91 自由席 (3)　モ　ハ 485-93 指定席 (2)　モ　ハ 485-93 指定席 (1)　クロ→ 480-14 グリーン ←博多

485系特急形交直流電車・標準色、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル254号(87年12月号)21頁

【標準時刻】西鹿児島(6:54)→伊集院(7:10)→串木野(7:24)→川内(7:34/7:35)→阿久根(8:02)→出水(8:20/8:20)→水俣(8:35/8:36)→佐敷(8:53)→日奈久(9:14)→八代(9:23/9:24)→熊本(9:50/9:53)→玉名(10:14)→大牟田(10:30/10:30)→瀬高(10:42)→羽犬塚(10:47)→久留米(10:57/10:58)→鳥栖(11:04/11:05)→博多(11:25)

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特急　有明12号
　博多ゆき　(昭和62年9月11日)
　本ミフ　1012M

熊本→ ←(3)クモハ 485-103 自由席× (2)　モ　ハ 484-337 自由席 (1)クロハ→ 481-203 指／グ ←博多

485系特急形交直流電車・標準色、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル254号(87年12月号)25頁

【標準時刻】熊本(10:21)→上熊本(10:25)→玉名(10:44)→荒尾(10:57)→大牟田(11:00/11:01)→瀬高(11:11)→羽犬塚(11:16)→久留米(11:25/11:26)→鳥栖(11:33/11:33)→二日市(11:45)→博多(11:56)

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●昭和63年3月13日ダイヤ改正より、特急「スーパー有明」を新設。

特急　有明11号
　西鹿児島ゆき　(平成元年5月13日)
　本ミフ　1011M・1011M〜6001D
　まえ4両はオランダ村特急

門司港→ ←(1)　キハ 183-1002 指定席× (2)　キ　ハ 182-1002 指定席× (3)　キ　ハ 182-1001 指定席 (4)　キハ→ 183-1001 指定席 ←(1)　クロ 480-2 グリーン (2)　モ　ハ 484-275 指定席 (3)　モ　ハ 485-173 自由席× (4)　モ　ハ 484-206 自由席 (5)クモハ→ 485-5 自由席× ←西鹿児島

485系特急形交直流電車・標準色、絵入りトレインマーク
博多で分割(まえ4両は佐世保ゆきオランダ村特急、うしろ5両は西鹿児島ゆき有明11号)
鉄道ジャーナル274号(89年8月号)42頁

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●平成2年3月10日ダイヤ改正より、特急「スーパー有明」廃止にともない、特急「ハイパー有明」を新設。

●平成4年7月15日ダイヤ改正より、特急「ハイパー有明」を廃止。

特急　有明12号
　博多ゆき　(平成6年6月14日)
　本ミフ　2712レ〜1012M

水前寺→ ←(4)クモハ 783-11 自／自× (3)　モ　ハ 783-111 自由席× (2)　サ　ハ 783-6 指／指× (1)クロハ→ 782-6 指×/G ヨ28002 [熊クマ] 電源車 DE10-1638 [熊] ←博多

783系特急形交流電車(ハイパーサルーン)・リニューアル車
熊本で機関車と電源車を切り離し
鉄道ジャーナル335号(94年9月号)75頁

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特急　有明25号
　水前寺ゆき　(平成12年3月29日)
　本ミフ　1025M

博多→ ←(1)クロハ 786-10 G×／指× (2)　モ　ハ 787-16 自由席× (3)　モ　ハ 786-101 自由席× (4)　クハ→ 787-112 自由席 ←水前寺

787系特急形交流電車(つばめ型ありあけ)、BM-110編成

【標準時刻】博多(14:25)→二日市(14:37)→鳥栖(14:48/14:48)→久留米(14:54/14:54)→羽犬塚(15:03)→瀬高(15:07)→大牟田(15:16/15:17)→荒尾(15:21)→玉名(15:31)→上熊本(15:47)→熊本(15:51/15:52)→新水前寺(16:01)→水前寺(16:02)

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特急　有明1号
　水前寺ゆき　(平成12年8月9日)
　本ミフ　1001M

小倉→ ←(1)クロハ 786-8 G×／指× (2)　モ　ハ 787-6 自由席× (3)　モ　ハ 786-3 自由席× (4)　クハ→ 787-108 自由席 ←水前寺

787系特急形交流電車(つばめ型ありあけ)、BM-108編成

【標準時刻】博多(7:29)→二日市(7:42)→鳥栖(7:53/7:54)→久留米(7:59/7:59)→羽犬塚(8:08)→瀬高(8:13)→大牟田(8:22/8:22)→荒尾(8:26)→長洲(8:32)→玉名(8:39)→上熊本(8:54)→熊本(8:58/9:00)→新水前寺(9:07)→水前寺(9:08)

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特急　有明2号
　博多ゆき　(平成12年8月9日)
　鹿カコ　1002M

熊本→ ←(7)クモハ 786-6 自由席 (6)　モ　ハ 787-11 自由席× (5)　サ　ハ 787-9 自由席× (4)　サハシ 787-6 自由席× (3)　サ　ハ 787-111 自由席× (2)　モ　ハ 786-201 指定席× (1)クモロ→ 787-6 G個室/G× ←博多

787系特急形交流電車(つばめ型)、BK-6編成

【標準時刻】熊本(6:18)→上熊本(6:22)→玉名(6:38)→大牟田(6:50/6:51)→瀬高(7:01)→羽犬塚(7:06)→久留米(7:13/7:14)→鳥栖(7:20/7:20)→博多(7:42)

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特急　有明39号
　熊本ゆき　(平成13年10月20日)
　本ミフ　1039M

小倉→ ←(1)クロハ 786-11 G×／指× (2)　モ　ハ 787-20 自由席× (3)　モ　ハ 786-103 自由席× (4)　クハ→ 787-113 自由席 ←熊本

787系特急形交流電車(つばめ型ありあけ)、BM-111編成

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特急　有明27号
　熊本ゆき　(平成18年6月17日)
　北ミフ　1027M

博多→ ←(1)クモロ 787-5 G×/G個室 (2)　モ　ハ 786-203 指定席× (3)　サ　ハ 787-110 自由席× (4)　サ　ハ 787-205 自由席× (5)　サ　ハ 787-5 自由席× (6)　モ　ハ 787-9 自由席× (7)クモハ→ 786-5 指／自 ←熊本

787系特急形交流電車(つばめ型)・BM-7編成
1号車にはDXグリーン設置

【標準時刻】博多(22:11)→二日市(22:21/22:22)→鳥栖(22:31/22:32)→久留米(22:38/22:39)→羽犬塚(22:46/22:47)→瀬高(22:51/22:52)→大牟田(23:01/23:02)→荒尾(23:05/23:06)→長洲(23:12/23:12)→玉名(23:18/23:18)→上熊本(23:33/23:34)→熊本(23:37)

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●平成19年3月18日ダイヤ改正より、JR九州の特急列車のうち、乗車時間の比較的長い一部の列車を除き、「リレーつばめ」「有明」「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」「ソニック」等を全車禁煙化。

特急　有明14号
　小倉ゆき　(平成22年7月30日)
　北ミフ　1014M

水前寺→ ←(4)　クハ 787-5 自由席× (3)　モ　ハ 786-105 自由席× (2)　モ　ハ 787-18 自由席× (1)クロハ→ 786-5 指×／G× ←小倉

787系特急形交流電車(つばめ型ありあけ)、BM-105編成(ポケモンラッピングトレイン)

【標準時刻】水前寺(10:53)→新水前寺(10:54/10:55)→熊本(11:01/11:10)→上熊本(11:13/11:13)→玉名(11:28/11:29)→長洲(11:35/11:35)→荒尾(11:41/11:41)→大牟田(11:45/11:45)→瀬高(11:54/11:55)→羽犬塚(11:59/12:00)→久留米(12:08/12:08)→鳥栖(12:14/12:14)→二日市(12:24/12:25)→博多(12:36/12:38)→赤間(12:59/13:00)→折尾(13:13/13:13)→黒崎(13:18/13:18)→戸畑(13:25/13:26)→小倉(13:31)

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●平成23年3月12日ダイヤ改正(九州新幹線の博多・新八代間開業)より、「リレーつばめ」を廃止。「有明」は博多〜長洲・熊本間に運転区間を短縮し、運転本数も下り4本・上り3本に激減した。

●平成26年3月15日ダイヤ改正より、「有明」の運転を博多〜長洲間に短縮し、下り3本・上り2本の運行となった。

特急　有明1号
　長洲ゆき　(平成26年10月26日)
　本ミフ　1001M

博多→ ←(1)クモロ 787-12 G×/G個室 (2)　モ　ハ 786-306 指定席× (3)　サ　ハ 787-212 自由席× (4)　サ　ハ 787-6 自由席× (5)　モ　ハ 787-23 自由席× (6)クモハ→ 786-12 自由席× ←長洲

787系特急形交流電車(つばめ型)・BM-12編成
1号車にはDXグリーン設置

【標準時刻】博多(18:36)→二日市(18:48/18:48)→鳥栖(18:59/19:00)→久留米(19:06/19:07)→羽犬塚(19:15/19:16)→瀬高(19:21/19:21)→大牟田(19:32/19:33)→荒尾(19:37/19:37)→長洲(19:44)

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特急　有明3号
　長洲ゆき　(平成26年10月26日)
　本ミフ　1003M

博多→ ←(1)クロハ 782-501 G×／指× (2)　サ　ハ 783-201 自由席× (3)　モ　ハ 783-105 自由席× (4)クモハ→ 783-5 自由席× ←長洲

783系特急形交流電車(ハイパーサルーン)、CM-31編成

【標準時刻】博多(20:17)→二日市(20:28/20:28)→鳥栖(20:39/20:39)→久留米(20:45/20:46)→羽犬塚(20:54/20:55)→瀬高(21:00/21:00)→大牟田(21:11/21:12)→荒尾(21:16/21:16)→長洲(21:23)

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特急　有明3号
　長洲ゆき　(平成28年1月15日)
　本ミフ　1003M

博多→ ←(1)クロハ 782-505 G×／指× (2)　サ　ハ 783-205 自由席× (3)　モ　ハ 783-110 自由席× (4)クモハ→ 783-10 自由席× ←長洲

783系特急形交流電車(ハイパーサルーン)、CM-32編成

【標準時刻】博多(20:17)→二日市(20:28/20:28)→鳥栖(20:39/20:39)→久留米(20:45/20:46)→羽犬塚(20:54/20:55)→瀬高(21:00/21:00)→大牟田(21:11/21:12)→荒尾(21:16/21:16)→長洲(21:23)

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