阿　蘇

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併結列車のくにさき号は、 くにさき の項をご参照のこと。

• 阿蘇(昭和54年・日付不詳)

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急行　阿　蘇
　熊本ゆき　(昭和54年・日付不詳)
　熊クマ　201レ・201レ〜4201レ
　うしろ5両はくにさき

新大阪→ EF58-57 (宮) マ　ニ 37-204 荷物車 ←(1)スハフ 14-13 指定席 (2)　オ　ハ 14-43 指定席 (3)　オ　ハ 14-42 指定席 (4)　オ　ハ 14-37 自由席 (5)　オ　ハ 14-44 自由席 (6)オハフ→ 15-10 自由席 ←(7)スハフ 14-48 自由席 (8)　オ　ハ 12-136 自由席 (9)　オ　ハ 14-131 指定席 (10) オ　ハ 14-133 指定席 (11)オハフ→ 15-34 指定席 ←熊本

14系客車、ヘッドマークなし
下関・門司で機関車交換(下関まではEF58、下関・門司間はEF30、門司からはED76)、門司で分割(まえ7両は熊本ゆき阿蘇、うしろ5両は大分ゆきくにさき)
鉄道ジャーナル150号(79年8月号)57頁

【標準時刻】新大阪(18:31)→大阪(18:37/18:57)→三ノ宮(19:22)→神戸(19:26)→明石(19:43)→加古川(20:00/20:01)→姫路(20:16/20:18)→相生(20:34/20:34)→和気(21:05)→岡山(21:27/21:52)→倉敷(21:46/21:46)→新倉敷(21:55)→金光(22:12)→笠岡(22:25)→福山(22:38/22:39)→尾道(22:55)→糸崎(23:07)→三原(23:11/23:12)→西条(0:05)→広島(0:38/0:45)→岩国(1:20/1:23)→柳井(1:58)→光(2:18)→下松(2:24)→徳山(2:33/2:35)→防府(3:00)→小郡(3:15/3:30)→宇部(3:57/3:58)→小野田(4:04)→厚狭(4:11/4:26)→下関(5:04/5:16)→門司(5:25/5:34)→小倉(5:40/5:41)→戸畑(5:48)→黒崎(5:57)→折尾(6:03/6:04)→博多(6:44/6:55)→鳥栖(7:20/7:27)→久留米(7:34/7:35)→羽犬塚(7:47)→瀬高(7:54)→大牟田(8:08/8:09)→玉名(8:27)→上熊本(8:50)→熊本(8:55)

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