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●昭和47年3月15日ダイヤ改正より、特急「白山」を新設。
特急 白山1号
金沢ゆき (昭和50年10月17日)
金サワ 3003M
金沢/上野→
←(12)クハ
489-301
指定席(11) モハ
489-31
指定席(10) モハ
488-216
指定席(9) サ ハ
489-9
指定席(8) モ ハ
489-32
指定席(7) モ ハ
488-217
指定席(6) サ シ
489-9
食堂車(5) サ ロ
489-21
グリーン(4) サ ロ
489-22
グリーン(3) モ ハ
489-33
指定席(2) モ ハ
488-218
指定席(1) クハ→
489-701
指定席←直江津
489系特急形交直流電車(標準色)、字のみトレインマーク
横川・軽井沢間はうしろにEF63重連を連結、直江津で方向転換
鉄道ジャーナル106号(76年1月号)39頁
鉄道ジャーナル特別別冊「ドキュメント列車追跡(昭和50年)」30頁【標準時刻】上野(9:34)→大宮(9:56)→高崎(10:43/10:44)→横川(11:13)→軽井沢(11:30/11:34)→小諸(11:52/11:53)→上田(12:07/12:08)→長野(12:36/12:40)→妙高高原(13:22/13:23)→高田(13:49)→直江津(13:57/14:02)→糸魚川(14:30/14:30)→魚津(15:08/15:08)→富山(15:27/15:29)→高岡(15:45/15:45)→金沢(16:15)
特急 白山1号
金沢ゆき (昭和57年11月15日)
金サワ 3001M
金沢/上野→
←(12)クハ
489-205
自由席×(11) モ ハ
489-26
自由席(10) モ ハ
488-211
自由席(9) モ ハ
489-22
指定席(8) モ ハ
488-207
指定席(7) サ シ
489-102
食堂車(6) サ ロ
489-1010
グリーン(5) モ ハ
489-27
指定席(4) モ ハ
488-212
指定席(3) モ ハ
489-28
指定席(2) モ ハ
488-213
指定席(1) クハ→
489-605
指定席←直江津
489系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
横川・軽井沢間はうしろにEF63重連を連結、直江津で方向転換
編成表(57年11月15日改正号)42頁【標準時刻】上野(9:00)→大宮(9:26/9:26)→高崎(10:16/10:18)→横川(10:46)→軽井沢(11:04/11:07)→小諸(11:24/11:25)→上田(11:39/11:40)→戸倉(11:52)→長野(12:09/12:11)→妙高高原(12:47/12:47)→高田(13:16)→直江津(13:24)→糸魚川(13:59)→入善(14:25)→魚津(14:38)→富山(14:58)→高岡(15:15)→津幡(15:37)→金沢(15:49)
特急 白山1号
金沢ゆき (昭和59年11月9日)
金サワ 3001M
金沢/上野→
←(12)クハ
489-5
自由席×(11) モハ
489-15
自由席(10) モハ
488-15
自由席(9) モ ハ
489-13
指定席(8) モ ハ
488-13
指定席(7) サ シ
489-6
食堂車(6) サ ロ
489-1005
グリーン(5) モ ハ
489-30
指定席(4) モ ハ
488-215
指定席(3) モ ハ
489-14
指定席(2) モ ハ
488-14
指定席(1) クハ→
489-505
指定席←直江津
489系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
横川・軽井沢間はうしろにEF63重連を連結、直江津で方向転換
鉄道ジャーナル216号(85年2月号)32頁
特急 白山3号
金沢ゆき (平成2年11月17日)
金サワ 3043M
金沢/上野→
←(9) クハ
489-2
自由席×(8) モ ハ
489-6
自由席(7) モ ハ
488-6
指定席(6) モ ハ
489-19
指/ラウンジ(5) モ ハ
488-204
指定席(4) サ ロ
489-13
グリーン(3) モ ハ
489-4
指定席(2) モ ハ
488-4
指定席×(1) クハ→
489-502
指定席×←直江津
489系特急形交直流電車(白山色)、絵入りトレインマーク
6号車はラウンジ・コンビニエンスカー
横川・軽井沢間はうしろにEF63重連を連結、直江津で方向転換
鉄道ジャーナル292号(91年2月号)81頁
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