はまなす

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はまなす(平成3年7月10日) はまなす(平成7年7月11日) はまなす(平成13年11月8日) はまなす(平成17年4月26日)

はまなす(平成17年9月3日) はまなす(平成24年1月16日) はまなす(平成27年6月18日) はまなす(平成27年11月14日)

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急行　はまなす
　青森ゆき　(平成3年7月10日)
　札サウ　202レ

札幌／青森→ DD51 -1054 (函) ←(1)スハフ 14-556 指定席 (2)　オ　ハ 14-509 指定席× (3)　オ　ハ 14-504 指定席 (4)　オ　ハ 14-521 指定席 (5)　オ　ハ 14-526 指定席 (6)スハフ 14-551 自由席 (7)　オ　ハ 14-520 自由席× (8)スハフ→ 14-557 自由席 ED79 -17 (青函) DD51 -1137 (函) ←函館

14系客車、絵入りヘッドマーク
函館で方向転換、機関車交換(函館まではDD51-1054、函館からはED79、函館・五稜郭間のみDD51-1137がED79のまえに連結)
鉄道ジャーナル別冊「JR急行・快速列車」85頁

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急行　はまなす
　青森ゆき　(平成7年7月11日)
　札サウ　202レ

札幌／青森→ DD51 -1142 (函) ←スハフ 14-556 回送車 (1)　オハネ 25-11 B寝台 (2)　オハネ 25-504 B寝台× (3)　スハフ 14-551 自由席 (4)　オ　ハ 14-507 指定席× (5)　オ　ハ 14-508 指定席 (6)　オ　ハ 14-511 自由席× (7)スハフ→ 14-509 自由席 ←スハフ 14-62 回送車 オ　ハ 14-91 回送車 オ　ハ 14-203 回送車 スハフ→ 14-62 回送車 ED79 -20 (青函) ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
函館で方向転換、機関車交換(函館まではDD51、函館からはED79)
回送車は秋田地方豪雨による措置
鉄道ジャーナル348号(95年10月号)17頁

【標準時刻】札幌(22:00)→千歳(22:35)→南千歳(22:39/22:40)→苫小牧(23:02/23:03)→東室蘭(23:48/23:50)→函館(2:40/2:52)→青森(5:18)

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急行　はまなす
　札幌ゆき　(平成13年11月8日)
　札サウ　201レ

青森／札幌→ ED79 -19 (青函) ←(1)スハネフ 14-552 B寝台 (2)　オハネ 25-11 B寝台× ←(3)スハフ 14-557 自由席× (4)　オ　ハ 14-515 指定席× (5)　オ　ハ 14-507 指定席× (6)　オ　ハ 14-503 指定席 (7)スハフ→ 14-551 自由席 DD51 -1143 (函) ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
4号車はカーペットカー、5・6号車はドリームカー
函館で方向転換、機関車交換(函館まではED79、函館からはDD51)
鉄道ジャーナル424号(2002年2月号)25頁

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急行　はまなす
　札幌ゆき　(平成17年4月13日)
　札サウ　201レ

青森／札幌→ ED79 -12 (函) ←(1)スハネフ 14-551 B寝台 (2)　オハネ 25-216 B寝台× ←(3)スハフ 14-556 自由席× (4)　オ　ハ 14-512 指定席× (5)　オ　ハ 14-503 指定席× (6)　オ　ハ 14-510 指定席 (7)スハフ→ 14-501 自由席 DD51 -1086 (函) ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
4号車はのびのびカーペットカー、5・6号車はドリームカー
函館で方向転換、機関車交換(函館まではED79、函館からはDD51)
鉄道ジャーナル435号(2005年7月号)57頁

【標準時刻】青森(22:45)→【蟹田運転停車】→【木古内運転停車】→函館(1:13/1:23)→長万部(3:07/3:08)→【洞爺運転停車】→東室蘭(4:15/4:17)→苫小牧(5:01/5:02)→南千歳(5:24/5:25)→千歳(5:29/5:30)→新札幌(5:55/5:55)→札幌(6:07)
＊実際は車両不良により青森駅9分延発(22:51)、青函トンネル入口で8分延(23:43)、同出口で定時(0:18)、13日23時半頃発生の東久根別・七重浜間の踏切事故により久根別駅で抑止(1:43発)、函館駅43分延着(1:56/1:58)、長万部駅17分延着(3:24)、東室蘭駅15分延着(4:30)、苫小牧駅11分延着(5:12)、新札幌6分延着(6:01)、札幌駅6分延着(6:13)。

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急行　はまなす
　青森ゆき　(平成17年4月26日)
　札サウ　202レ

札幌／青森→ DD51 -1093 (函) ←(1)スハネフ 14-551 B寝台 ←(増)オハネフ 25-216 B寝台× (2)　オハネ 24-503 B寝台× ←(3)スハフ 14-556 自由席× (4)　オ　ハ 14-512 指定席× (5)　オ　ハ 14-503 指定席× (6)　オ　ハ 14-510 指定席 (7)スハフ→ 14-501 自由席 ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
1号車のうしろは「増1号車」、4号車はのびのびカーペットカー、5・6号車はドリームカー
函館で方向転換、機関車交換(函館まではDD51、函館からはED79)

【標準時刻】札幌(22:00)→新札幌(22:11/22:11)→千歳(22:36/22:36)→南千歳(22:40/22:41)→苫小牧(23:03/23:04)→登別(23:34/23:35)→東室蘭(23:50/23:52)→伊達紋別(0:11/0:12)→長万部(0:57/0:57)→函館(2:42/3:01)→青森(5:35)

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急行　はまなす
　札幌ゆき　(平成17年9月3日)
　札サウ　201レ

青森／札幌→ ED79 -20 (青函) ←(1)スハネフ 14-552 B寝台 (2)　オハネ 25-11 B寝台× ←(3)スハフ 14-555 自由席× (4)　オ　ハ 14-515 指定席× (5)　オ　ハ 14-508 指定席× (6)　オ　ハ 14-510 指定席 (7)スハフ→ 14-502 自由席 DD51 -1142 (函) ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
4号車はのびのびカーペットカー、5・6号車はドリームカー
函館で方向転換、機関車交換(函館まではED79、函館からはDD51)
鉄道ジャーナル別冊52「夜行列車大追跡2006」32頁

【標準時刻】青森(22:45)→函館(1:13/1:23)→長万部(3:07/3:08)→東室蘭(4:15/4:17)→苫小牧(5:01/5:02)→南千歳(5:24/5:25)→千歳(5:29/5:30)→新札幌(5:55/5:55)→札幌(6:07)

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急行　はまなす
　札幌ゆき　(平成24年1月16日)
　札サウ　201レ

青森／札幌→ ED79 -10 (青函) ←(1)スハネフ 14-552 B寝台× (2)　オハネ 25-15 B寝台× ←(3)スハフ 14-551 自由席× (4)　オ　ハ 14-515 指定席× (5)　オ　ハ 14-510 指定席× (6)　オ　ハ 14-508 指定席× (7)スハフ→ 14-509 自由席× DD51 -1138 (函) ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
4号車はのびのびカーペットカー、5・6号車はドリームカー
函館で方向転換、機関車交換(函館まではED79、函館からはDD51)
鉄道ジャーナル546号(2012年4月号)82頁

【標準時刻】青森(22:42)→函館(1:00/1:23)→長万部(3:07/3:08)→東室蘭(4:15/4:17)→苫小牧(5:01/5:01)→南千歳(5:24/5:25)→千歳(5:29/5:30)→新札幌(5:55/5:55)→札幌(6:07)
＊実際は接続列車の遅れにより青森約10分延発。函館には定時に着発するも交換列車が遅れ南千歳6分延着、札幌5分延着。

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急行　はまなす
　青森ゆき　(平成27年6月18日)
　札サウ　202レ

札幌／青森→ DD51 -1143 (函) ←(1)スハネフ 14-551 B寝台× (増21)オハネ 24-501 B寝台× (2)　オハネ 24-503 B寝台× ←(3)スハフ 14-556 指定席× (4)　オ　ハ 14-515 指定席× (5)　オ　ハ 14-507 指定席× (6)　オ　ハ 14-510 指定席× (7)スハフ→ 14-501 自由席× (8)スハフ→ 14-506 自由席× ED79 -4 (青函) ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
4号車はのびのびカーペットカー、5・6号車はドリームカー、増21号車のほか所定では自由席の3号車を指定席に変更し8号車を増結
函館で方向転換、機関車交換(函館まではED79、函館からはDD51)
鉄道ジャーナル587号(2015年9月号)55頁

【標準時刻】札幌(22:00)→新札幌(22:11/22:11)→千歳(22:36/22:36)→南千歳(22:40/22:41)→苫小牧(23:03/23:04)→登別(23:34/23:35)→東室蘭(23:50/23:52)→伊達紋別(0:17/0:17)→長万部(1:03/1:03)→函館(2:52/3:22)→青森(5:39)
＊実際は接続列車の遅れにより札幌7分延発(22:07)。函館には定時に着発するも、青森3分延着(5:42)。

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急行　はまなす
　札幌ゆき　(平成27年11月14日)
　札サウ　201レ

青森／札幌→ ED79 -20 (青函) ←(1)スハネフ 14-551 B寝台× (増21)オハネ 24-501 B寝台× (2)　オハネ 25-15 B寝台× ←(3)スハフ 14-557 自由席× (4)　オ　ハ 14-515 指定席× (5)　オ　ハ 14-510 指定席× (6)　オ　ハ 14-505 指定席× (7)スハフ→ 14-501 指定席× (8)　ス　ハ 14-531 自由席× (9)スハフ→ 14-502 自由席× DD51 -1140 (函) ←函館

14系・24系客車、絵入りヘッドマーク
4号車はのびのびカーペットカー、5・6号車はドリームカー
函館で方向転換、機関車交換(函館まではED79、函館からはDD51)
鉄道ジャーナル593号(2016年3月号)65頁

【標準時刻】青森(22:18)→【蟹田運転停車】→【木古内運転停車】→【泉沢運転停車】→函館(0:44/1:23)→長万部(3:07/3:08)→東室蘭(4:15/4:17)→苫小牧(5:01/5:01)→南千歳(5:24/5:25)→千歳(5:29/5:30)→新札幌(5:55/5:55)→札幌(6:07)

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