きたぐに

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きたぐに(昭和58年11月18日) きたぐに(昭和60年3月14日) きたぐに(平成3年6月28日) きたぐに(平成6年5月12日)

きたぐに(平成10年7月16日) きたぐに(平成13年10月13日) きたぐに(平成14年5月4日) きたぐに(平成17年6月10日)

きたぐに(平成17年11月4日) きたぐに(平成19年11月3日) きたぐに(平成22年2月17日) きたぐに(平成24年4月26日)

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急行　きたぐに
　大阪ゆき　(昭和58年11月18日)
　大ミハ　502レ

新潟→ EF81-11 ス　ユ 16-2012 郵便車 ←(1)スハフ 14-30 自由席 (2)　オ　ハ 14-31 自由席 (3)　オ　ハ 14-32 自由席 (4)　オ　ハ 14-28 自由席 (5)オハフ→ 15-8 自由席 (6)スハネフ 14-48 B客3 (7)　オロネ 14-9 A寝台 (8)　オハネ 14-58 B客3 (9)　オハネ 14-87 B客3 (10) オハネ 14-61 B客3 (11)スハフ→ 14-9 指定席 ←大阪

14系客車、ヘッドマークなし
米原で機関車交換(米原までEF81、米原からEF58)
鉄道ジャーナル204号(84年2月号)79頁

【標準時刻】新潟(21:37)→新津(21:52/21:55)→加茂(22:12)→東三条(22:19/22:22)→見附(22:34)→長岡(22:46/22:58)→柏崎(23:31/23:32)→柿崎(23:49)→直江津(0:06/0:13)→糸魚川(0:47/0:48)→魚津(1:38/1:38)→富山(2:03/2:08)→高岡(2:24/2:27)→金沢(3:03/3:13)→小松(3:38)→福井(4:18/4:27)→武生(4:46)→敦賀(5:22/5:26)→長浜(6:04)→米原(6:15/6:36)→彦根(6:43)→大津(7:43)→京都(7:45/7:47)→新大阪(8:20/8:21)→大阪(8:27)

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急行　きたぐに
　新潟ゆき　(昭和60年3月14日)
　大ムコ　501M

大阪→ ←(12)クハネ 581-33 B電3 (11) モハネ 583-38 B電3 (10) モハネ 582-38 B電3 (9)　モハネ 583-53 B電3 (8)　モハネ 582-53 B電3 (7)　サロネ 581-5 A寝台 (6)　サ　ロ 581-16 グリーン (5)　モハネ 583-73 自由席 (4)　モハネ 582-73 自由席 (3)　モハネ 583-102 自由席 (2)　モハネ 582-102 自由席 (1)クハネ→ 581-28 自由席× ←新潟

583系特急形寝台電車、トレインマークなし
鉄道ジャーナル221号(85年7月号)58頁

【標準時刻】大阪(23:20)→新大阪(23:25/23:26)→京都(0:03/0:05)→大津(0:16)→彦根(1:00)→長浜(1:33)→敦賀(2:01/2:14)→武生(2:40)→福井(2:57/3:08)→小松(3:47)→金沢(4:09/4:14)→高岡(4:47/4:49)→富山(5:04/5:07)→滑川(5:20)→魚津(5:26/5:27)→黒部(5:32)→泊(5:46)→青海(6:02)→糸魚川(6:09/6:10)→直江津(6:37/6:39)→柿崎(6:55)→柏崎(7:08/7:08)→来迎寺(7:30)→長岡(7:39/7:43)→見附(7:54)→東三条(8:04/8:08)→加茂(8:16)→新津(8:31/8:36)→新潟(8:50)

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急行　きたぐに
　新潟ゆき　(平成3年6月28日)
　本ムコ　501M

大阪→ ←(10)クハネ 581-37 B電3 (9)　モハネ 583-87 B電3 (8)　モハネ 582-87 B電3 (7)　サロネ 581-4 A寝台 (6)　サ　ロ 581-29 グリーン (5)　モハネ 583-68 B電3 (4)　モハネ 582-68 自由席 (3)　モハネ 583-75 自由席 (2)　モハネ 582-75 自由席 (1)クハネ→ 581-22 自由席× ←新潟

583系特急形寝台電車、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル別冊「JR急行・快速列車」100頁

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急行　きたぐに
　新潟ゆき　(平成6年5月12日)
　京ムコ　501M〜3425M

大阪→ ←(10)クハネ 583-27 B電3 (9)　モハネ 583-101 B電3 (8)　モハネ 582-101 B電3 (7)　サロネ 581-1 A寝台 (6)　サ　ロ 581-25 G一部× (5)　モハネ 583-70 B電3 (4)　モハネ 582-70 自由席 (3)　モハネ 583-38 自由席 (2)　モハネ 582-88 自由席 (1)クハネ→ 581-36 自由席× ←新潟

583系特急形寝台電車(新塗色)・B6編成、絵入りトレインマーク
新津から快速3425M
鉄道ジャーナル334号(94年8月号)65頁

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急行　きたぐに
　大阪ゆき　(平成10年7月16日)
　京キト　502M

新潟→ ←(1)クハネ 581-36 自由席× (2)　モハネ 582-88 自由席× (3)　モハネ 583-88 自由席 (4)　モハネ 582-70 自由席 (5)　モハネ 583-70 B電3 (6)　サ　ロ 581-25 G一部× (7)　サロネ 581-1 A寝台× (8)　モハネ 582-101 B電3 (9)　モハネ 583-101 B電3× (10)クハネ→ 583-27 B電3× ←大阪

583系特急形寝台電車(新山陰色)・B6編成、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル384号(98年10月号)51頁

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急行　きたぐに
　新潟ゆき　(平成13年10月13日)
　京キト　501M〜3527M

大阪→ ←(10)クハネ 583-33 B電3× (9)　モハネ 583-102 B電3× (8)　モハネ 582-102 B電3 (7)　サロネ 581-5 A寝台 (6)　サ　ロ 581-16 G一部× (5)　モハネ 583-66 B電3 (4)　モハネ 582-66 自由席 (3)　モハネ 583-89 自由席 (2)　モハネ 582-89 自由席× (1)クハネ→ 583-28 自由席× ←新潟

583系特急形寝台電車(新山陰色)・B5編成、絵入りトレインマーク
新津から快速3527M

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急行　きたぐに
　大阪ゆき　(平成14年5月4日)
　京キト　502M

新潟→ ←(1)クハネ 581-28 自由席× (2)　モハネ 582-74 自由席× (3)　モハネ 583-74 自由席 (4)　モハネ 582-73 自由席 (5)　モハネ 583-73 B電3× (6)　サ　ロ 581-103 G一部× (7)　サロネ 581-6 A寝台× (8)　モハネ 582-71 B電3 (9)　モハネ 583-71 B電3× (10) モハネ 582-78 B電3× (11) モハネ 583-78 B電3× (12)クハネ→ 581-35 B電3× ←大阪

583系特急形寝台電車(新山陰色)、絵入りトレインマーク

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急行　きたぐに
　新潟ゆき　(平成17年6月10日)
　京キト　501M〜3527M

大阪→ ←(10)クハネ 583-27 B電3× (9)　モハネ 583-101 B電3× (8)　モハネ 582-101 B電3 (7)　サロネ 581-1 A寝台× (6)　サ　ロ 581-25 グリーン× (5)　モハネ 583-70 B電3 (4)　モハネ 582-70 自由席 (3)　モハネ 583-88 自由席 (2)　モハネ 582-88 自由席× (1)クハネ→ 581-36 自由席× ←新潟

583系特急形寝台電車(新塗色)・B6編成、絵入りトレインマーク
新津から快速3527M(新津からは4〜1号車のみ乗車可)

【標準時刻】大阪(23:27)→新大阪(23:31/23:32)→京都(0:01/0:02)→大津(0:10)→彦根(0:48)→米原(0:54/1:05)→長浜(1:12)→敦賀(1:37/1:37)→武生(1:59)→福井(2:12/2:14)→小松(2:44)→金沢(3:03/3:52)→高岡(4:19/4:20)→富山(4:32/4:33)→滑川(4:45)→魚津(4:51/4:51)→黒部(4:57)→入善(5:05)→泊(5:10)→糸魚川(5:29/5:31)→直江津(5:55/6:20)→柿崎(6:33)→柏崎(6:48/6:48)→来迎寺(7:08)→長岡(7:17/7:28)→見附(7:38)→東三条(7:47/7:48)→加茂(7:55)→新津(8:10/8:14)→亀田(8:22)→新潟(8:30)

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急行　きたぐに
　大阪ゆき　(平成17年11月4日)
　京キト　502M

新潟→ ←(1)クハネ 581-22 自由席× (2)　モハネ 582-75 自由席× (3)　モハネ 583-75 自由席 (4)　モハネ 582-68 自由席 (5)　モハネ 583-68 B電3 (6)　サ　ロ 581-29 グリーン× (7)　サロネ 581-4 A寝台× (8)　モハネ 582-87 B電3 (9)　モハネ 583-87 B電3× (10)クハネ→ 581-37 B電3× ←大阪

583系特急形寝台電車(新山陰色)・B5編成、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル472号(2006年2月号)55頁

【標準時刻】新潟(22:54)→新津(23:08/23:09)→加茂(23:22/23:23)→東三条(23:29/23:29)→見附(23:38/23:38)→長岡(23:48/23:53)→来迎寺(0:02/0:02)→柏崎(0:24/0:25)→柿崎(0:39/0:39)→直江津(0:53/0:55)→糸魚川(1:22/1:24)→魚津(1:57/1:57)→富山(2:14/2:25)→高岡(2:37/2:37)→金沢(3:05/3:13)→小松(3:31/3:31)→福井(4:02/4:07)→武生(4:19/4:20)→敦賀(4:44/4:45)→長浜(5:13/5:13)→米原(5:20/5:22)→彦根(5:27/5:28)→大津(6:06/6:07)→京都(6:16/6:17)→新大阪(6:43/6:44)→大阪(6:49)
＊実際は福井県内の濃霧のため、武生20分延、長浜16分延、米原で貨物列車待避のため29分延発、京都31分延、新大阪33分延着、大阪32分延着(鉄道ジャーナル472号59頁〜61頁)。

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急行　きたぐに
　新潟ゆき　(平成19年11月3日)
　京キト　501M〜3527M

大阪→ ←(10)クハネ 583-27 B電3× (9)　モハネ 583-101 B電3× (8)　モハネ 582-101 B電3 (7)　サロネ 581-1 A寝台× (6)　サ　ロ 581-25 グリーン× (5)　モハネ 583-88 B電3 (4)　モハネ 582-88 自由席 (3)　モハネ 583-70 自由席× (2)　モハネ 582-70 自由席× (1)クハネ→ 581-36 自由席× ←新潟

583系特急形寝台電車(新塗色)・B6編成、絵入りトレインマーク
新津から快速3527M(新津からは4〜1号車のみ乗車可)

【標準時刻】大阪(23:27)→新大阪(23:31/23:32)→京都(23:59/0:02)→大津(0:09/0:10)→彦根(0:48/0:48)→米原(0:54/1:05)→長浜(1:11/1:12)→敦賀(1:37/1:37)→武生(2:01/2:01)→福井(2:15/2:17)→小松(2:49/2:49)→金沢(3:10/3:47)→高岡(4:14/4:15)→富山(4:28/4:30)→滑川(4:42/4:42)→魚津(4:49/4:49)→黒部(4:54/4:55)→入善(5:03/5:04)→泊(5:08/5:08)→糸魚川(5:28/5:29)→直江津(5:56/6:17)→柿崎(6:30/6:30)→柏崎(6:45/6:45)→来迎寺(7:05/7:05)→長岡(7:14/7:28)→見附(7:37/7:38)→東三条(7:47/7:48)→加茂(7:55/7:55)→新津(8:10/8:14)→亀田(8:21/8:22)→新潟(8:30)

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●平成21年6月1日より、「きたぐに」自由席を禁煙化。

急行　きたぐに
　大阪ゆき　(平成22年2月17日)
　京キト　502M

新潟→ ←(1)クハネ 581-22 自由席× (2)　モハネ 582-75 自由席× (3)　モハネ 583-75 自由席× (4)　モハネ 582-68 自由席× (5)　モハネ 583-68 B電3 (6)　サ　ロ 581-29 グリーン× (7)　サロネ 581-4 A寝台× (8)　モハネ 582-87 B電3 (9)　モハネ 583-87 B電3× (10)クハネ→ 581-37 B電3× ←大阪

583系特急形寝台電車(新山陰色)・B5編成、絵入りトレインマーク
翌18日大阪発の下り列車も同じ編成
鉄道ジャーナル523号(2010年5月号)40頁

【標準時刻】新潟(22:55)→新津(23:09/23:10)→加茂(23:23/23:24)→東三条(23:30/23:30)→見附(23:39/23:39)→長岡(23:49/23:53)→来迎寺(0:02/0:02)→柏崎(0:24/0:25)→柿崎(0:39/0:39)→直江津(0:53/0:55)→糸魚川(1:22/1:24)→魚津(1:58/1:59)→富山(2:16/2:23)→高岡(2:37/2:37)→金沢(3:06/3:11)→小松(3:30/3:30)→福井(4:01/4:06)→武生(4:19/4:19)→敦賀(4:43/4:44)→長浜(5:13/5:13)→米原(5:20/5:22)→彦根(5:27/5:28)→大津(6:06/6:07)→京都(6:16/6:17)→新大阪(6:43/6:44)→大阪(6:49)

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●平成24年3月17日ダイヤ改正をもって、急行「きたぐに」の定期運行を廃止。多客期に運転される臨時「きたぐに」は湖西線経由となり、下りの新津・新潟間の快速格下げを取りやめ、全区間で急行列車として運転。

急行　きたぐに
　新潟ゆき　(平成24年4月26日)
　近キト　8501M

大阪→ ←(7)クハネ 581-33 B電3× (6)　モハネ 583-45 B電3× (5)　モハネ 582-45 B電3 (4)　サ　ロ 581-16 グリーン× (3)　モハネ 583-89 B電3× (2)　モハネ 582-89 B電3× (1)クハネ→ 581-28 B電3× ←新潟

583系特急形寝台電車(新塗色)、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル549号(2012年7月号)67頁

【標準時刻】大阪(23:27)→新大阪(23:31/23:32)→京都(0:00/0:03)→敦賀(1:15/1:17)→武生(1:39/1:40)→福井(1:53/1:54)→小松(2:25/2:26)→金沢(2:46/2:48)→高岡(3:15/3:16)→富山(3:29/3:30)→滑川(3:42/3:43)→魚津(3:49/3:50)→黒部(3:55/3:55)→入善(4:03/4:04)→泊(4:08/4:09)→糸魚川(4:28/4:29)→直江津(4:55/4:57)→柿崎(5:10/5:11)→柏崎(5:26/5:27)→来迎寺(5:47/5:47)→長岡(5:56/5:58)→見附(6:07/6:08)→東三条(6:17/6:17)→加茂(6:24/6:25)→新津(6:38/6:39)→新潟(6:54)

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