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急行 まりも
釧路ゆき (昭和60年12月4日)
札サウ 413レ
札幌→
DD51-626
(釧)
DD51-636
(釧)
←(7)スハフ
14-505
自由席(6) オ ハ
14-507
自由席(5) オ ハ
14-523
指定席(4) オハネ
14-508
B寝台(3) オハネ
14-507
B寝台(1)スハネフ→
14-501
B客3マ ニ
50-2130
荷物車ス ユ
15-2034
郵便車マ ニ
50-2211
荷物車←釧路
14系客車、絵入りトレインマーク
2号車は欠車
苗穂(運転停車)でうしろ3両増結(マニ50-2130・スユ15-2034は北スミ、マニ50-2211は函ハコ)
追分で機関車交換(追分までDD51-626、追分からはDD51-636)
鉄道ジャーナル別冊16「人気列車全国大追跡」24頁【標準時刻】札幌(22:20)→千歳空港(23:11/23:12)→追分(23:30/23:46)→新得(2:01/2:26)→帯広(3:11/3:31)→池田(3:56/4:03)→浦幌(4:34)→音別(5:17)→白糠(5:38)→釧路(6:10)
●平成13年7月1日ダイヤ改正より、特急「おおぞら」13・14号廃止にともない、特急「まりも」を新設。
特急 まりも
札幌ゆき (平成16年2月16日)
釧クシ・札サウ 4014D
釧路→
←(6) キハ
183-1551
自由席×(5) キ ハ
182-513
指定席×(4) キ ハ
182-4
(回送車)(増3) キハ
182-13
指定席×(3) オハネ
14-501
B寝台(2)スハネフ→
14-501
B寝台×(1) キハ→
183-208
指定席←札幌
キハ183系特急形気動車・とかち色、絵入りトレインマーク
3・2号車は14系500番台寝台車・新塗色(とかちに準じた色)
特急 まりも
釧路ゆき (平成17年9月11日)
釧クシ・札サウ 4013D
札幌→
←(1) キハ
183-208
指定席←(2)スハネフ
14-502
B寝台×(3) オハネ
14-501
B寝台キ ハ
182-4
(回送車)(4) キ ハ
182-15
指定席×(5) キハ→
183-1552
自由席×←釧路
キハ183系特急形気動車・とかち色、絵入りトレインマーク
2・3号車は14系500番台寝台車・新塗色(とかちに準じた色)
鉄道ジャーナル別冊52「夜行列車大追跡2006」43頁【標準時刻】札幌(23:00)→新札幌(23:11/23:12)→南千歳(23:42/23:43)→追分(0:03/0:05)→新得(2:35/2:37)→帯広(3:19/3:22)→池田(3:46/3:47)→浦幌(4:19/4:20)→音別(5:01/5:02)→白糠(5:21/5:22)→釧路(5:50)
特急 まりも
釧路ゆき (平成18年1月20日)
釧クシ・札サウ 4013D
札幌→
←(1) キハ
183-217
指定席←(2)スハネフ
14-506
B寝台×(3) オハネ
14-502
B寝台キ ハ
182-4
(回送車)(4) キ ハ
184-2
指定席×(5) キハ→
183-501
自由席×←釧路
キハ183系特急形気動車・とかち色、絵入りトレインマーク
2・3号車は14系500番台寝台車・新塗色(とかちに準じた色)【標準時刻】札幌(23:00)→新札幌(23:11/23:12)→南千歳(23:42/23:43)→追分(0:03/0:05)→新得(2:35/2:37)→帯広(3:19/3:22)→池田(3:46/3:47)→浦幌(4:19/4:20)→音別(5:01/5:02)→白糠(5:21/5:22)→釧路(5:50)
●平成19年10月1日より、特急「まりも」を週末および繁忙期のみ運転の臨時列車化。
特急 まりも
釧路ゆき (平成20年8月25日)
札サウ 9049D
札幌→
←(1) キハ
183-207
指定席×(2) キ ハ
182-22
指定席×←(3)スハネフ
14-505
B寝台×(4) キ ハ
182-15
指定席×(5) キ ハ
182-42
自由席×(6) キハ→
183-102
自由席×←釧路
キハ183系特急形気動車・とかち色、絵入りトレインマーク
3号車は14系500番台寝台車・新塗色(とかちに準じた色)
鉄道ジャーナル505号(2008年11月号)60頁【標準時刻】札幌(23:08)→新札幌(23:20)→南千歳(23:48/23:49)→追分(0:08)→新得(2:36/2:38)→帯広(3:23/3:24)→池田(3:48/3:48)→浦幌(4:17)→音別(4:57)→白糠(5:15)→釧路(5:50)
●平成20年8月31日をもって、特急「まりも」を廃止。
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