能　登

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• 能登(平成5年8月31日)
• 能登(平成16年1月5日)
• 能登(平成22年2月14日)
• 能登(平成22年3月23日)

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急行　能　登
　金沢ゆき　(平成5年8月31日)
　金サワ　601M

上野／金沢→ ←(9)　クハ 489-3 自由席× (8)　モ　ハ 489-15 自由席× (7)　モ　ハ 488-15 自由席 (6)　モ　ハ 489-21 自／ラ (5)　モ　ハ 488-206 自由席 (4)　サ　ロ 489-27 グリーン (3)　モ　ハ 489-14 指定席 (2)　モ　ハ 488-14 指定席× (1)　クハ→ 489-503 指定席× EF63-8 (横) EF63-11 (横) ←直江津

489系特急形交直流電車、絵入りトレインマーク
白山色(オイスターホワイトの車体に、バラ色・薄群青色・ライトコバルトブルーの帯)
6号車はラウンジ・コンビニエンスカー
横川・軽井沢間は1号車のうしろに補機を連結、直江津で方向転換
鉄道ジャーナル326号(93年12月号)77頁

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急行　能　登
　上野ゆき　(平成16年1月5日)
　金サワ　602M

金沢／上野→ ←(9)　クハ 489-5 自由席× (8)　モ　ハ 489-13 自由席× (7)　モ　ハ 488-13 自由席 (6)　モ　ハ 489-20 自／ラ (5)　モ　ハ 488-205 自由席 (4)　サ　ロ 489-25 グリーン× (3)　モ　ハ 489-30 指定席 (2)　モ　ハ 488-215 指定席× (1)　クハ→ 489-505 指定席× ←長岡

489系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
6号車はラウンジ・コンビニエンスカー、1号車は女性専用車
長岡で方向転換(上越線経由)

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●平成21年6月1日より、「能登」を全車禁煙化。

急行　能　登
　金沢ゆき　(平成22年2月14日)
　金サワ　611M〜601M

上野／金沢→ ←(9)　クハ 489-3 自由席× (8)　モ　ハ 489-2 自由席× (7)　モ　ハ 488-2 自由席× (6)　モ　ハ 489-21 自×／ラ× (5)　モ　ハ 488-206 自由席× (4)　サ　ロ 489-27 グリーン× (3)　モ　ハ 489-22 指定席× (2)　モ　ハ 488-207 指定席× (1)　クハ→ 489-503 指定席× ←長岡

489系特急形交直流電車(標準色)・H2編成、絵入りトレインマーク
6号車はラウンジ・コンビニエンスカー(営業休止)、1号車は女性専用車
長岡で方向転換(上越線経由)
鉄道ジャーナル523号(2010年5月号)74頁

【標準時刻】上野(23:33)→大宮(23:59/0:01)→熊谷(0:32/0:33)→高崎(1:03/1:09)→【長岡運転停車】→直江津(4:13/4:16)→糸魚川(4:41/4:42)→泊(5:01/5:02)→入善(5:06/5:07)→黒部(5:14/5:15)→魚津(5:20/5:21)→滑川(5:26/5:27)→富山(5:39/5:41)→小杉(5:49/5:49)→高岡(5:56/5:57)→石動(6:08/6:09)→津幡(6:18/6:19)→金沢(6:29)

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●平成22年3月13日ダイヤ改正をもって、寝台特急「北陸」を廃止。急行「能登」を臨時列車化。

急行　能　登
　金沢ゆき　(平成22年3月23日)
　新ニイ　8611M〜8601M

上野／金沢→ ←(6)　クハ 481-347 指定席× (5)　モ　ハ 485-1042 指定席× (4)　モ　ハ 484-1042 指定席× (3)　モ　ハ 485-1021 指定席× (2)　モ　ハ 484-1021 指定席× (1)クロハ→ 481-1030 指×/グ× ←長岡

485系特急形交直流電車(標準色)・K2編成、絵入りトレインマーク
6号車は女性専用車
長岡で方向転換(上越線経由)
鉄道ジャーナル524号(2010年6月号)35頁

【標準時刻】上野(23:33)→大宮(23:59/0:01)→熊谷(0:32/0:32)→高崎(1:03/1:09)→【長岡運転停車】→直江津(4:16/4:21)→糸魚川(4:45/4:45)→泊(5:04/5:04)→入善(5:08/5:09)→黒部(5:17/5:18)→魚津(5:23/5:23)→滑川(5:29/5:30)→富山(5:42/5:48)→小杉(5:56/5:57)→高岡(6:03/6:04)→石動(6:15/6:15)→津幡(6:25/6:26)→金沢(6:37)

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