しなの

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　383系を使用した(ワイドビュー)しなの号は、 (ワイドビュー)しなの の項をご参照のこと。

しなの5号(昭和50年10月11日) しなの3号(昭和50年10月17日) しなの1号(昭和57年11月15日) しなの5号(昭和59年11月11日) しなの5号(昭和63年4月23日)

しなの14号(平成4年9月28日) しなの23号(平成7年3月2日) しなの6号(平成7年3月3日) しなの18号(平成7年3月21日) しなの27号(平成7年5月20日)

しなの15号(平成7年8月11日) しなの15号(平成8年3月15日) しなの5号(平成12年10月1日)

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特急　しなの5号
　長野ゆき　(昭和50年10月11日)
　長ナノ　4045M

大阪／長野→ ←(1)　クハ 381-5 自由席 (2)　モ　ハ 381-2 自由席 (3)　モ　ハ 380-2 自由席 (4)　モ　ハ 381-6 指定席 (5)　モ　ハ 380-6 指定席 (6)　サ　ロ 381-6 グリーン (7)　モ　ハ 381-24 指定席 (8)　モ　ハ 380-24 指定席 (9)　クハ→ 381-10 指定席 ←塩尻

381系振子式特急形直流電車(標準色)、字のみトレインマーク
塩尻で方向転換
鉄道ジャーナル106号(76年1月号)64頁

【標準時刻】大阪(8:30)→京都(9:03/9:04)→岐阜(10:31)→名古屋(10:54/11:00)→多治見(11:25/11:25)→中津川(11:53/11:53)→木曽福島(12:36)→塩尻(13:09/13:14)→松本(13:25/13:26)→長野(14:20)

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特急　しなの3号
　名古屋ゆき　(昭和50年10月17日)
　長ナノ　1006M

長野／名古屋→ ←(1)　クハ 381-3 自由席 (2)　モ　ハ 381-25 自由席 (3)　モ　ハ 380-25 自由席 (4)　モ　ハ 381-8 指定席 (5)　モ　ハ 380-8 指定席 (6)　サ　ロ 381-4 グリーン (7)　モ　ハ 381-9 指定席 (8)　モ　ハ 380-9 指定席 (9)　クハ→ 381-6 指定席 ←塩尻

381系振子式特急形直流電車(標準色)、字のみトレインマーク
塩尻で方向転換
鉄道ジャーナル107号(76年2月号)25頁
鉄道ジャーナル特別別冊「ドキュメント列車追跡(昭和50年)」31頁

【標準時刻】長野(12:55)→松本(13:51/13:52)→塩尻(14:03/14:07)→木曽福島(14:42)→中津川(15:23/15:24)→多治見(15:53/15:53)→名古屋(16:19)

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●昭和57年5月17日、塩尻駅の移転および構内配線の大幅な変更により、中央西線・篠ノ井線直通列車のスイッチバックが解消。

特急　しなの1号
　長野ゆき　(昭和57年11月15日)
　名シン　1001M

名古屋→ ←(9)　クハ 381-17 自由席× (8)　モ　ハ 381-59 自由席 (7)　モ　ハ 380-59 自由席 (6)　モ　ハ 381-25 指定席 (5)　モ　ハ 380-25 指定席 (4)　サ　ロ 381-3 グリーン (3)　モ　ハ 381-9 指定席 (2)　モ　ハ 380-9 指定席 (1)　クハ→ 381-2 指定席 ←長野

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
編成表(57年11月15日改正号)57頁

【標準時刻】名古屋(7:00)→千種(7:07)→多治見(7:26)→中津川(7:54)→木曽福島(8:35)→塩尻(9:08)→松本(9:19)→篠ノ井(10:07)→長野(10:16)

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特急　しなの5号
　白馬ゆき　(昭和59年11月11日)
　名シン　1005M

名古屋→ ←(9)　クハ 381-9 自由席× (8)　モ　ハ 381-2 自由席 (7)　モ　ハ 380-2 自由席 (6)　モ　ハ 381-8 指定席 (5)　モ　ハ 380-8 指定席 (4)　サ　ロ 381-8 グリーン (3)　モ　ハ 381-18 指定席 (2)　モ　ハ 380-18 指定席 (1)　クハ→ 381-12 指定席 ←白馬

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル216号(85年2月号)43頁

【標準時刻】名古屋(9:00)→多治見(9:24/9:24)→恵那(9:45)→中津川(9:54/9:55)→南木曽(10:09)→木曽福島(10:37/10:39)→塩尻(11:10/11:11)→松本(11:22/11:28)→穂高(11:45)→信濃大町(12:04/12:05)→白馬(12:34)

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特急　しなの5号
　白馬ゆき　(昭和63年4月23日)
　海シン　1005M

名古屋→ ←(6)　クロ 381-11 G×一部 (5)　モ　ハ 381-57 指定席× (4)　モ　ハ 380-57 指定席 (3)　モ　ハ 381-59 指定席 (2)　モ　ハ 380-59 自由席 (1)　クハ→ 381-16 自由席× ←白馬

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
6号車はパノラマグリーン車
鉄道ジャーナル261号(88年7月号)47頁

【標準時刻】名古屋(8:25)→千種(8:34)→多治見(8:53/8:53)→中津川(9:21/9:22)→木曽福島(10:01/10:02)→塩尻(10:31/10:32)→松本(10:41/10:43)→豊科(10:58)→穂高(11:03)→信濃大町(11:22/11:28)→簗場(11:39)→神城(11:50)→白馬(11:54)

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特急　しなの14号
　名古屋ゆき　(平成4年9月28日)
　海シン　1014M

長野→ ←(増1)クハ 381-3 自由席× (増2)　モハ 380-2 自由席 (増3)　モハ 381-2 自由席 ←(1)　クハ 381-9 指定席× (2)　モ　ハ 380-11 指定席 (3)　モ　ハ 381-11 指定席 (4)　モ　ハ 380-58 指定席× (5)　モ　ハ 381-58 指定席× (6)　クロ→ 381-13 グリーン ←名古屋

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
6号車はパノラマグリーン車
鉄道ジャーナル別冊25号「JR特急列車」49頁

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特急　しなの23号
　長野ゆき　(平成7年3月2日)
　海シン　1023M

名古屋→ ←(1)　クロ 381-1 G×一部 (2)　モ　ハ 381-10 指定席× (3)　モ　ハ 380-10 指定席 (4)　モ　ハ 381-7 指定席 (5)　モ　ハ 380-7 自由席 (6)　クハ→ 381-2 自由席× ←長野

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク

【標準時刻】名古屋(15:00)→千種(15:06)→多治見(15:23/15:24)→恵那(15:44)→中津川(15:52/15:52)→南木曽(16:05)→木曽福島(16:33/16:33)→塩尻(17:03/17:04)→松本(17:14/17:15)→篠ノ井(17:57/17:57)→長野(18:05)

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特急　しなの6号
　名古屋ゆき　(平成7年3月3日)
　海シン　1006M

長野→ ←(6)　クハ 381-12 自由席× (5)　モ　ハ 380-6 自由席 (4)　モ　ハ 381-6 指定席 (3)　モ　ハ 380-20 指定席× (2)　モ　ハ 381-20 指定席× (1)　クロ→ 381-2 G×一部 ←名古屋

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク

【標準時刻】長野(9:12)→篠ノ井(9:20/9:21)→松本(10:02/10:04)→塩尻(10:13/10:15)→木曽福島(10:44/10:44)→中津川(11:25/11:25)→多治見(11:54/11:54)→千種(12:11)→名古屋(12:18)

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特急　しなの18号
　京都ゆき　(平成7年3月21日)
　海シン　2018M

長野→ ←(8)　クハ 381-3 自由席× (7)　モ　ハ 380-2 自由席 (6)　モ　ハ 381-2 指定席 (5)　モ　ハ 380-23 指定席 (4)　モ　ハ 381-23 指定席 (増4)クロ→ 381-52 G×一部 (3)　モ　ハ 380-21 指定席× (2)　モ　ハ 381-21 指定席× (1)　クロ→ 381-? G×一部 ←京都

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
阪神大震災の影響により、京都・大阪間は運休

【標準時刻】長野(14:07)→篠ノ井(14:15/14:16)→松本(15:03/15:05)→塩尻(15:14/15:15)→木曽福島(15:44/15:45)→南木曽(16:12)→中津川(16:24/16:25)→多治見(16:54/16:54)→千種(17:14)→名古屋(17:21/17:25)→岐阜(17:43/17:44)→米原(18:18/18:19)→京都(19:05/19:06)→大阪(19:32)

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特急　しなの27号
　長野ゆき　(平成7年5月20日)
　海シン　1027M

名古屋→ ←(1)　クロ 381-12 G×一部 (2)　モ　ハ 381-13 指定席× (3)　モ　ハ 380-13 指定席 (4)　モ　ハ 381-59 指定席 (5)　モ　ハ 380-59 自由席 (6)　クハ→ 381-10 自由席× ←長野

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
1号車はパノラマグリーン車
鉄道ジャーナル別冊30号「列車名鑑1995」111頁

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特急　しなの15号
　長野ゆき　(平成7年8月11日)
　海シン　2015M

大阪→ ←(1)　クロ 381-51 G×一部 (2)　モ　ハ 381-1 指定席× (3)　モ　ハ 380-1 指定席× ←(増4)クロ 381-53 G×一部 (4)　モ　ハ 381-16 指定席 (5)　モ　ハ 380-16 指定席 (6)　モ　ハ 381-22 指定席 (7)　モ　ハ 380-22 自由席 (8)　クハ→ 381-9 自由席× ←長野

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク

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特急　しなの15号
　長野ゆき　(平成8年3月15日)
　海シン　2015M

大阪→ ←(1)　クロ 381-53 G×一部 (2)　モ　ハ 381-16 指定席× (3)　モ　ハ 380-16 指定席× (4)　モ　ハ 381-22 指定席 (5)　モ　ハ 380-22 自由席 (6)　クハ→ 381-9 自由席× ←長野

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク

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●長野オリンピック冬季競技大会は、平成10年(西暦1998年)2月7日から同22日まで開催。

特急　しなの5号
　白馬ゆき　(平成12年10月1日)
　海シン　7005M

名古屋→ ←(1)　クロ 381-12 G×一部 (2)　モ　ハ 381-59 指定席× (3)　モ　ハ 380-59 指定席× (4)　モ　ハ 381-57 指定席 (5)　モ　ハ 380-57 自由席× (6)　クハ→ 381-122 自由席 ←白馬

381系振子式特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル410号(2000年12月号)23頁

【標準時刻】名古屋(8:30)→千種(8:37)→多治見(8:55/8:56)→中津川(9:23/9:23)→南木曽(9:35)→木曽福島(10:05/10:05)→奈良井(10:20)→塩尻(10:35/10:37)→松本(10:48/10:55)→豊科(11:13)→穂高(11:18)→信濃大町(11:34/11:34)→簗場(11:46)→神城(11:55)→白馬(12:00)

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