 | 京都市電伏見・稲荷線はその開業を日本初の電気鉄道の流れをくむ路線であった。 京都電気鉄道が開業したのが明治28年の事である。大正に入り京電が京都市電に吸収されると線路改軌した。廃線は京都市の市電廃止計画の第一陣となり1970年3月31日で廃線となった。撮影は廃線直前の1969/7と1970/3である。撮影者h.t 壕川鉄橋 |
 | また、一部の写真には現在の風景が見られるようになっています。ただし完璧に昔の写真をトレースして撮影できていません。撮影日2005/9/26。 写真にカーソルを合わせてください。 京都駅前 1970/3 |
| 京都駅南口 1970/3 |
 | 大石橋南側付近 1970/3 |
 | 十条通 1970/3 |
 | 十条通 1970/3 |
 | 十条通〜勧進橋間に架かる鴨川橋 1970/3 |
 | 十条通〜勧進橋間に架かる鴨川橋 1970/3 |
 | 稲荷線との分岐点、勧進橋 1969/7 |
 | 勧進橋 1969/7 |
 | 京阪電車との交差点 1969/7 |
 | 京阪電車との交差点 1970/3 |
 | 稲荷駅 1970/3 |
 | 竹田出橋〜七瀬川町付近にて 1969/7 |
 | 竹田出橋〜七瀬川町付近にて 後ろの高架は名神高速道路 1969/7 |
| 七瀬川町付近 1970/3 |
 | 七瀬川町付近 1970/3 |
| 道路の拡張工事用の用地がこの時点で確保されています。 |
| 棒鼻付近 1969/7 |
 | 棒鼻付近 1969/7 |
| 棒鼻付近 1969/7 |
 | 棒鼻〜丹波橋間 この区間は廃止直前に単線化されていました。 1970/3 |
 | 棒鼻〜丹波橋間 1970/3 |
 | 棒鼻〜丹波橋間 1970/3 |
| 棒鼻〜丹波橋間 1969/7 |
 | 棒鼻〜丹波橋間 1969/7 |
 | 棒鼻〜丹波橋間 1969/7 |
| 棒鼻〜丹波橋間 1970/3 |
 | 棒鼻〜丹波橋間 1969/7 |
| 丹波橋〜肥後橋間 1969/7 |
| 丹波橋〜肥後橋間 上の写真から振り返って写真を撮ると、壕川となる。 1969/7 |
| 肥後橋 1970/3 |
 | 京橋 1970/3 |
| 京橋 。 1970/3 |
| 京橋 1970/3 |
