２００３年　１月鉄道遠征記録

１月　８日

　２００３年の鉄活動が始まり、青春１８きっぷを初めて使いました。最初にあべの橋で、再び近鉄６８２０系シリーズ２１の急行運用を撮影しました。理由は、昨年末に６８２０系の吉野行急行（あべの橋１２時５０発）を撮影しましたが、カメラの故障のせいか写真が写っていませんでした。今日の６８２０系急行運用は、あべの橋１７：００発橿原神宮前行急行で、６８２０系を無事に撮影することができました。

　また、大阪駅へも行き、キハ１８１系の回送と特急「はまかぜ４号」当駅止（４Ｄ）を見た後、尼崎で１１３系快速網干行（８０１Ｔ）を撮影しました。尼崎からＪＲ東西線に乗り、京橋まで向かいました。

　京橋で２０７系の快速同志社前行（５４９０Ｍ）と区間快速京田辺行（５７０４Ｍと５７０６Ｍ）、各駅停車松井山手行（４５８４Ｃ）、各駅停車四条畷行（４５９０Ｓ）を撮影しました。快速同志社前行（５４９０Ｍ）の快速の文字が珍しく白文字でした。

　１月１０日（名古屋・大垣遠征初日及び亀山・伊賀上野・揖斐遠征）

２００３年鉄道旅行記その１ の方をご覧下さい。

　１月１１日（名古屋・大垣遠征２日目及び桑名・敦賀・奈良遠征）

２００３年鉄道旅行記その１ の方をご覧下さい。

　１月１２日（きのくに線紀伊田辺・白浜・周参見遠征）

２００３年鉄道旅行記その１ の方をご覧下さい。

　１月１７日

　青春１８きっぷの消化の為にＪＲ阪和線の天王寺まで行きました。

　あべの橋で６０２０系の河内長野行急行を撮影した後、天王寺から地下鉄谷町線に乗って、谷町９丁目（近鉄では上本町）で近鉄大阪線に乗り換えました。この時、天王寺と谷町９丁目で２２系を撮影しています。

　上本町で２０：１０発の青山町行区間快速（上本町・名古屋寄りから１５０１Ｆ＋２６１４Ｆの８両編成）の１５０１Ｆを撮影した後、２０：１７発の名張行準急に乗り（１４２１Ｆの１５２１に乗車）、河内山本まで行きました。

　河内山本２０：４１発の信貴山口行普通が２０：３７頃にやってきました。信貴支線に運用されていた編成は２４０５Ｆの２両編成で、無事に撮影することができました。

　帰りは２０：４７発の上本町行準急で布施へ立ち寄り、布施で河内国分行普通（布施２０：５９発・５７５１Ｆ（シリーズ２１・Ｌ／Ｃカー）の６両編成）を撮影した後、布施２１：０５発の難波行普通に乗って、鶴橋で降りました。鶴橋からＪＲ環状線に乗り、天王寺で阪和線に乗り換えて、快速日根野行で帰りました。

　１月２５日

　今日は、青森所２４系寝台客車の団体列車を撮影しに、天理まで行きました。

　天王寺から区間快速高田行（１３４４Ｔ）に乗って、高田で桜井線経由奈良行ワンマン（和歌山線内は４３８Ｔ→桜井線内は５４２Ｔ）に乗り換えて、天理で降りました。

　天理に着くと、２０名近くの鉄ファンや天理教関係者が５人ほどいました。そして、１１時４７分に青森所２４系天理臨が入線し、青森所２４系天理臨を撮影することができました。

　なお、青森所２４系天理臨の牽引機は、ＤＤ５１　１１８３号機（宮原所）でした。

　天理から奈良行ワンマンに乗り、奈良へ向かう途中、櫟本でキハ６５系７００番台「エーデル鳥取」編成の天理臨のすれ違いを見ました。

　奈良に着いてから、Ｔｃ１０３−８０２Ｆの４両編成（クハ１０３−８０２は、ＪＲ西日本クハ１０３高運転台車の中で唯一の戸袋窓付き）４両編成を撮影した後、青森所２４系の天理臨回送列車とキハ６５系７００番台「エーデル鳥取」編成の天理臨回送列車を撮影することができました。

　ＪＲの奈良から近鉄の奈良駅までバスで移動して、近鉄の奈良から近鉄奈良線に乗りました。

　奈良１３：４７発の国際会館行急行（３７２３Ｆ（シリーズ２１。京都・奈良ペイント車）の６両編成）に乗って、大和西大寺で降りました。

　大和西大寺で９２００系４両編成の京都行快急、橿原神宮前行急行（５７２１Ｆ（シリーズ２１・Ｌ／Ｃカー）の６両編成）、３７２３Ｆ（シリーズ２１）６両編成の国際会館行急行、京都市交１０系の国際会館発奈良行急行を撮影した後、難波行急行で布施へ向かいました。

　鶴橋へ行く途中、布施で２４１０系＋１６２０系６両編成の上本町行急行、１４３０系＋２４３０系６両編成の榛原行準急、８４００系３両編成車（田原本線ワンマン列車用車両）×２の６両編成の大和西大寺行普通を撮影してから上本町行準急に乗り、鶴橋で降りました。　今回も５７５１Ｆ（シリーズ２１・Ｌ／Ｃカー）の６両編成は、普通運用で入っていました。私が行く度に急行系運用に入ってなくて、非常に不運ですわ。

　鶴橋で３００００系（ビスタＥＸ）奈良行特急、５８１１Ｆ（Ｌ／Ｃカー）６両編成の青山町行急行、９８２０系（シリーズ２１）の奈良行準急、９０２０系（シリーズ２１）６両編成（２＋２＋２）の難波行準急、１４２０系＋１２１１Ｆ（２４３０系混結編成）の河内国分行普通を撮影した後に、難波へ向かいました。

　なんばから南海本線に乗って新今宮へ行き、南海３１０００系の特急「りんかん」なんば行、南海２０００系３１Ｆ以下６両編成の急行なんば行、南海１０００系（３代目）回送列車を撮影しました。新今宮からＪＲ大和路線に乗り換えて天王寺へ向かいましたが、大阪環状線内回りの電車が遅れていたために大和路線の電車も影響を受けました。

　あべの橋で近鉄６０２０系の六田行準急を撮影してから帰りました。

　１月２６日

　２６日には、夕方４時半に和歌山市駅へ行きましたが、保線車両だけ撮影しただけで肝心の南海１０５０系は来ませんでした。その代わり、日根野で関空・紀州路快速表示の２２３系２５００番台車を撮影することができました。

　１月３１日（京阪石山坂本線乗車＆園部・船岡遠征）

　今日は、京阪石山坂本線に乗車しました。

　京阪石山坂本線は、電車が２両編成で運行されており、なお且つ無人駅が多いです。その為に車掌がいつも車内で乗車券を販売したり、車内巡回をしている光景が見られました。このような光景は、ローカル私鉄でもよく見られます。

　京阪石山坂本線乗車前に、堺で南海７０００系の−急行−（白線急行と呼ぶ）を、大和西大寺で５８２０系（Ｌ／Ｃカー）橿原神宮前行急行をそれぞれ撮影しました。

　京阪石山坂本線乗車後に、西大津から湖西線に乗り、京都で特急「まいづる５号」東舞鶴行（３０３５Ｍ）に乗って、園部で福知山行ワンマンに乗り換えて、日岡まで行きました。

　園部で京都所１１３系５７００番台４両＋福知山所１１３系５３００番台リニューアル車の普通京都行を撮影した後、１１３系５３００番台（湘南色）福知山行ワンマンに乗って、日岡で撮影しました。

　帰りの１１３系５３００番台２両の普通京都行（園部で１１３系５７００番台４両を増結）を撮影してから園部で降りました。

　園部で胡麻行ワンマン（福知山所１１５系６０００番台）を撮影した後に、特急「まいづる６号」京都行（３０３６Ｍ）に乗って、京都へ向かいました。

　京都から近鉄京都線に乗り換えて、京都１８：００発の奈良行特急（１２４１５Ｆ４両編成・赤幕車）、１８：０６発新田辺行準急（９００４Ｆ＋８３０３Ｆの６両編成）の９００４Ｆを撮影しました。１８：０１発奈良行急行に乗って、丹波橋で降りました。

　丹波橋で、京都１８：０６発の新田辺行準急（９００４Ｆ＋８３０３Ｆの６両編成）の８３０３Ｆを撮影してから、京阪本線特急に乗り換えて、北浜で降りました。

　北浜から地下鉄堺筋線に乗って、恵美須町で降りて、でんでんタウンへ立ち寄ってから、なんばまで歩いて、なんばから南海に乗って帰りました。