７月２９日（第２回福知山遠征＆第２回亀山遠征）

行程：和泉府中１２：３９発→ＪＲ阪和線　関空・紀州路快速京橋行（４１３６Ｍ）→大阪１３：１５着（乗換）２５発→ＪＲ宝塚線　丹波路快速篠山口行（２７４１Ｍ）→篠山口１４：２６着（乗換）２７発→ＪＲ福知山線　福知山行ワンマン（２５４５Ｍ）→福知山１５：３１着（折返）４２発→特急「文殊２号」新大阪行（３０７２Ｍ）→篠山口１６：２５着（乗換）３４発→ＪＲ宝塚線　丹波路快速大阪行（２７６８Ｍ）→大阪１７：３６着（乗換）４５発→ＪＲ京都線・琵琶湖線　新快速野洲行（３６４４Ｍ）→草津１８：３５着（買い物）４９発（２分延発）→ＪＲ琵琶湖線　新快速長浜行（３６４４Ｍ）→米原１９：２０着（乗換）２８発→ＪＲ東海道本線　普通大垣行（２２８Ｆ）→大垣１９：５８着（乗換）２０：０３発　新快速豊橋行（２２５８Ｆ・三河三谷停車）→名古屋２０：３３着（乗換）３８発→ＪＲ関西本線　普通亀山行（１３５３Ｍ）→亀山２１：４７着（折返）２２：１０発→普通名古屋行（１３５６Ｍ）→名古屋２３：１７着（乗換）４１発→ＪＲ東海道本線　快速「ムーンライトながら」東京行（３７２Ｍ）→東京　４：４２着（７月３０日）

　この日から４日間、青春１８きっぷを使って、東海道本線、関西本線、山手線、福知山線の全線踏破と山陰本線の鳥取遠征、鶴見線、京浜東北線の乗車、東京ドームでの野球観戦の為に、遠征することになりました。

　午前中に学校に行って、正午に家を出て、和泉府中からＪＲ阪和線に乗りました。

　福知山までは特急列車を使わずに行くことが出来ましたが、福知山から篠山口までの普通列車の本数が少ない（およそ１時間に１本）為、福知山→篠山口間だけは特急「文殊」を使わざるを得ませんでした。

　篠山口からは再び快速・普通列車を使って行くことになりましたが、折り畳み傘を持ってくるのを忘れ、急遽、草津で降りることになりました。

　草津で某１００円ショップで折り畳み傘を買ってから、次の新快速長浜行（３６４４Ｍ）に乗って、米原へ向かいました。なお、米原で６８３系２０００番台の特急「加越」（現在の特急「しらさぎ」）の回送列車を撮影しました。

　米原からは普通大垣行（２２８Ｆ）の電車に乗りましたが、３１１系が使われていました。大垣から新快速豊橋行（２２５８Ｆ）で名古屋へ向かいましたが、岐阜からは混んでいました。

　名古屋で関西本線に乗り換えましたが、３１３系３０００番台の２両編成ということもあって、桑名までは大混雑していました。せめて夕方の関西本線の４両編成の普通列車をもう少し、増やして欲しいと思いました。桑名で乗客の多くが降りていき、やっと座ることが出来ました。亀山に着くと、大急ぎで某スーパーへ行ってフィルムを買いました。関西本線の最終の名古屋方面の列車に乗り遅れないかどうか不安になりましたが、何とか亀山発の最終の名古屋方面の列車に乗ることが出来ました。但し、関西本線名古屋口の快速列車（２１３系５０００番台使用）を撮影することができませんでした。

　名古屋に着くと、快速「ムーンライトながら」東京行（３７２Ｍ）の到着を待つことになりました。その間、食材と飲み物を買ってから、ＪＲ東日本田町区１８３・１８９系の快速「ムーンライトながら９２号」東京行（９３７２Ｍ）を撮影しました。そして、私が乗る３７３系快速「ムーンライトながら」東京行（３７２Ｍ）を撮影してから、乗りました。

　途中、岡崎辺り迄はサラリーマンも乗っていましたが、豊橋を過ぎると人の乗り降りがあまりいませんでした。私は沼津までは寝ましたが、沼津で御殿場線の３１３系３０００番台を撮影した後、すぐに車内へ戻り、また寝ました。