このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください



清崎〜三河田口間は田口線の廃線跡が最も残っている区間です。
残っているのは橋梁2つ、隧道6つです。この区間は台風などの自然
災害が起こり易かった区間であり、実際に通ってみるとそれがよく
わかります。現在清崎〜三河田口間は通行可能であり、釣り客など
がよく訪れます。道は狭いですが、所々に待避所もあり大型車でも
全く問題はありません。また、この区間の一部(三河田口駅跡〜大
久賀多第二トンネル辺りまで)は2020年に完成予定の設楽ダムに沈
んでしまう予定です。


第三寒狭川橋梁(べん天橋)

清崎の交差点を田口方面に進みすぐ
第三寒狭川橋梁(べん天橋)があります。
すぐ隣には設楽町立清嶺小学校があります。
車一台がやっと通過できる幅です。
”べんてんばし”と読みます。遠くから見た第三寒狭川橋梁。


田内トンネル

第三寒狭川橋梁を渡ってすぐ田内トンネル
があります。清崎〜三河田口間の6つのトン
ネルの中で一番長いトンネルです。
入口は整備されていますが、出口の
方は素掘りのままです。


入道島第一トンネル

田内トンネルを出ると右手には、田んぼ
と寒狭川の美しい景色が広がります。
入道島第一トンネルです。
短いトンネルです。トンネル出口からは第四寒狭川橋梁が
見えます。


第四寒狭川橋梁(高鉄橋・平野橋)

入道島第一トンネルを出てすぐの所に
第四寒狭川橋梁があります。この橋は
田口線最長の104.6mです。
第四寒狭川橋梁は高鉄橋、平野橋とも
呼ばれています。
橋の下に下りる道があります。第四寒狭川橋梁を下から見上げる。


入道島第二トンネル

第四寒狭川橋梁を渡り終えると
すぐ入道島第二トンネルがあります。
素掘り丸出しのトンネルです。


入道島第三トンネル

入道島第二トンネルを抜けて、木々の間を
進みます。釣り客らしき車もちらほら。
入道島第三トンネルです。
短いトンネルです。”第三トンネル”とも言うみたいです。
このトンネルを出てすぐの所が鮎渕駅跡です。


大久賀多第一トンネル

入道島第三トンネルを出てすぐの所に
鮎渕駅跡があります。
この辺りから三河田口駅跡まで左手に
寒狭川を望むことができます。
大久賀多第一トンネルです。
”第二トンネル”と言うみたいです。ちょっと長めのトンネル。


大久賀多第二トンネル

大久賀多第一トンネルを抜けて進みます。大久賀多第二トンネルです。
この辺りまでは設楽ダムに水没するようです。
”第一トンネル”と言うようです。トンネル内部。
トンネルを抜けると三河田口駅跡まであと少し。三河田口駅跡に到着。

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