青森で買った弁当を食べたのは２時過ぎのことであった。夏なのにね…、まあ大丈夫でしたが、それからトイレを占領して着替えて、列車は東室蘭を過ぎて南千歳には５時２５分に着きました。旭川方面に行くことを考えていたので、その方法を事前に調べていたら、途中駅でタクシーを使えてとか、いろいろ方法が書いてありましたが、まあ札幌駅まで行くことにして、そのまま列車には乗り続けます。新千歳空港を左側に見ながら、列車は札幌へと向かいます。札幌着は６時７分のことでありました。時刻表の前のほうに稚内駅で仮眠をさせてくれるとのが書かれていた。どうせ来たのだから稚内行ってみるか！ととっさに思いつき、すぐに電話。OKが出たのですぐに稚内行きを決行。でも乗り継ぎが…、実は宗谷本線は本数が少ないのに加えて函館本線の岩見沢〜旭川は特急が多いのです。このままでは普通列車だけでは稚内に到達できない…。ここで何か方法をと考えて、地図を見ると都市間バスがあるのに気がついた。７時発旭川９時着のバス。これに乗ることにしました。値段は２０００円。バスでは一番前の席に座る。運転席とは反対側のである。景色を見ていると途中で眠くなってうとうと、高速バスの運転手の問題が取り上げられている昨今こういう乗客がいたら、運転手も…。まあ、そんなわけでしっかり北海道の高速道路も体験して定刻に旭川に到着。天気はすっかり晴れていた。梅雨が明けたか否か不明の関東とは違う。途中、みずほ銀行があったのでそこでお金を下ろして、駅近くの１００円ショップによる。稚内の観光案内売ってないかと思ってである。簡単なやつを買って駅に。まだ時間は早かった。１１時１４分発なよろ１号名寄行き。これに乗る。途中有名な塩狩峠の塩狩駅のしっかりと見ることが出来た。さらに列車は進み、終点名寄には１２時３２分に到着であるが、すぐに乗り換えて１２時４４分発車。普通列車稚内行きである。（実際には幌延行きで、同じ電車が稚内行きとなる。）かつて北見線のあった音威子府を通り、もう秋の虫が聞こえる大地をさらに北へ進む。幌延辺りに来ると何にもない…。因みにここから羽幌線があったという。随分列車であちらこちら回ったがああいう何もなさは初めての体験でなんとも言い難い。やがて、利尻富士を見ながら、南稚内１６時３５分着、稚内駅１６時３９分着。その駅にはここで鉄道が終わりなのだと示すものがあった。さて、夜までには時間がある。そこで私は２つの場所を見に行くことにした。野寒布（のしゃっぷ）岬と宗谷岬である。本土最北地域であるこの２つの場所をしっかりと見ておきたい。宗谷岬へのバスは…、時間が迫っていることに気がついた。両方見に行きたいが、まず野寒布岬へバスで向かう。１０分ぐらいである。行く途中風力発電用の羽がくるくると回っていた。それから防衛庁の通信施設があった。大韓航空機事件、この時、日本側がソ連の通信を傍受した事によってこの重大性が明らかになったわけだが、この傍受した施設はここなのかな？と思いながら、バス停に到着。バス停からは走る。急いでこの岬の灯台近くの場所で記念撮影。それから５分もしないうちにバス停に戻る。バスで駅に戻り。今度は宗谷岬行きへ。これは高いし、非常に長い距離である。詳しくは こちら を参照されたい。途中稚内空港を見ながら、宗谷湾を東へ向かう。宗谷岬についたのは日も暮れた頃であった。この両岬からは樺太を見ることは出来なかったが、いい経験になったことは間違いない。１５分ほど滞在して、稚内に戻る。途中西條というショッピングセンター風のデパートで洋服を買う。ここの一回では半額になった弁当を買う。このあと駅に戻り無料宿泊所に入る。ここで弁当を食べて、着替えたりして寝た。