網干総合車両所明石品質管理センター201系C編成(7連) ×32編成(224両)[全編成が撤退しました。] | | | ◇ | | | ◇ | | | | | | | | | | |
編成 | ク ハ
201 | モ ハ
201 | モ ハ
200 | サ ハ
201 | モ ハ
201 | モ ハ
200 | ク ハ
200 | 製造
会社 | | | | | | | | |
| ←京都 | | 西明石→ | | | | | | | | |
(C1) | 61 | 142 | 142 | 69 | 143 | 143 | 61 | 川重 |
(C2) | 62 | 144 | 144 | 70 | 145 | 145 | 62 | 川重 |
(C3) | 63 | 146 | 146 | 71 | 147 | 147 | 63 | 川重 |
(C4) | 64 | 148 | 148 | 72 | 149 | 149 | 64 | 川重 |
(C5) | 65 | 150 | 150 | 73 | 151 | 151 | 65 | 日立 |
(C6) | 66 | 152 | 152 | 74 | 153 | 153 | 66 | 日立 |
(C7) | 67 | 154 | 154 | 75 | 155 | 155 | 67 | 日立 |
(C8) | 68 | 156 | 156 | 76 | 157 | 157 | 68 | 日立 |
(C9) | 77 | 170 | 170 | 77 | 171 | 171 | 77 | 川重 |
(C10) | 78 | 172 | 172 | 78 | 173 | 173 | 78 | 川重 |
(C11) | 89 | 189 | 189 | 79 | 190 | 190 | 89 | 日立 |
(C12) | 90 | 191 | 191 | 80 | 192 | 192 | 90 | 日立 |
(C13) | 91 | 193 | 193 | 81 | 194 | 194 | 91 | 近車 |
(C14) | 92 | 195 | 195 | 82 | 196 | 196 | 92 | 川重 |
(C15) | 93 | 197 | 197 | 83 | 198 | 198 | 93 | 川重 |
(C16) | 94 | 199 | 199 | 84 | 200 | 200 | 94 | 川重 |
(C17) | 119 | 237 | 237 | 85 | 238 | 238 | 119 | 川重 |
(C18) | 120 | 239 | 239 | 86 | 240 | 240 | 120 | 近車 |
(C19) | 121 | 241 | 241 | 87 | 242 | 242 | 121 | 日立 |
(C20) | 122 | 243 | 243 | 88 | 244 | 244 | 122 | 近車 |
(C21) | 123 | 245 | 245 | 89 | 246 | 246 | 123 | 日立 |
(C22) | 124 | 247 | 247 | 90 | 248 | 248 | 124 | 川重 |
(C23) | 125 | 249 | 249 | 91 | 250 | 250 | 125 | 川重 |
(C24) | 135 | 264 | 264 | 92 | 265 | 265 | 135 | 川重 |
(C25) | 136 | 266 | 266 | 93 | 267 | 267 | 136 | 川重 |
(C26) | 137 | 268 | 268 | 94 | 269 | 269 | 137 | 川重 |
(C27) | 138 | 270 | 270 | 95 | 271 | 271 | 138 | 近車 |
(C28) | 139 | 272 | 272 | 96 | 273 | 273 | 139 | 日車 |
(C29) | 140 | 274 | 274 | 97 | 275 | 275 | 140 | 日立 |
(C30) | 141 | 276 | 276 | 98 | 277 | 277 | 141 | 日立 |
(C31) | 142 | 278 | 278 | 99 | 279 | 279 | 142 | 近車 |
(C32) | 143 | 280 | 280 | 100 | 281 | 281 | 143 | 日立 |
※川重:川崎重工、近車:近畿車輛、日車:日本車輌※空気圧縮機:モハ200 MG:モハ200に搭載※京都側から3両目は女性専用車が設置されていました。<平日:始発〜9時・17時〜21時>※C3・C31編成のみベンチレーター未撤去でした。※太字は京阪神緩行線時代から体質改善工事施工済みだった編成※ 全編成が撤退しました。詳しくは
大阪環状線201系
,
大和路線201系
をご覧ください。※ 体質改善工事未施行だった編成は転属後に全て体質改善工事を施工。 | | | | | | |