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| 製造年 | 1963年〜1983年 |
|---|---|
| 製造両数 | 3503両（72系からの転入20両、101系からの転入36両を含む） |
| 軌間 | 1067㎜ |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 起動加速度 | （4M4T編成）2.0km/h/s （6M4T編成）2.3km/h/s （4M2T編成）2.7km/h/s |
| 減速度 | 3,5km/h/s（通常）5.0km/h/s（非常） |
| 営業最高速度 | 100km/h |
| 設計最高速度 | 100km/h |
| 歯車比 | 15:91 = 1:6.07 |
| 台車 | 動力台車：DT33 付随台車：TR201,TR202 |
| 主電動機 | MT55(110kW) |
| 制御装置 | 直並列抵抗制御 |
| 駆動装置 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
| ブレーキ制御 | SELD発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ・手ブレーキ |
| 空調装置 | AU75・AU712・WAU102 |
| 集電装置 | PS16（菱形） |
| 保安装置 | ATS-S、ATS-SW、ATS-P等 |
| 車体構造 | 普通鋼 |
| 定員 | 座席48・立席88（先頭車）座席54・立席90（中間車） |
| 全長／全幅／全高 | 20,000mm／2,870mm／3,939mm |
| 製造会社 | 日本車輌・東急車輛・帝國車輛・近畿車輛・川崎重工・汽車製造・日立製作所 |